地下停車場做為城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 在初期城市整體規(guī)劃中并沒有列入到政府部門融資計劃中，因此 在一些城市地區(qū)沒有充足的泊車室內(nèi)空間，造成 現(xiàn)階段在我國停車位缺口總數(shù)超出五千萬個。從中國需求看來，停車位的需求非常大。據(jù)調(diào)查，我國城市停車位需求缺口在 50%之上，近些年違停罰款單也逐漸提升。停車位太少大多數(shù)不可以滿足需求。提升的方法能夠傳動鏈條提升、鍍鋅鋼絲繩提升和液壓機提升。空間利用率高、運作靈便、噪音低，能夠完成自動控制系統(tǒng)，而且能夠運用于地面上、地底不一樣的自然環(huán)境，場所適應(yīng)能力強。

    立體車庫的優(yōu)勢：相對性于平面圖地下停車場，立體車庫泊車更為可以信賴，停放車子全是由設(shè)備按預(yù)訂程序運行，駕駛員只需將車子停放到要求的部位就可以，而一般平面圖地下停車場非常容易出現(xiàn)碰擦惡件而引起糾紛案件。從中國需求看來，停車位的需求非常大。據(jù)調(diào)查，全國城市停車位需求空缺在 50%之上，近些年違停罰款單也逐漸提升。停車位太少大多數(shù)不可以滿足需求。立體車庫的智能化十分關(guān)鍵。現(xiàn)階段在工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)注重向自動化技術(shù)、智能化方位發(fā)展趨勢，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》確立了在我國將智能化做為民生改善的關(guān)鍵一部分，因此 智能立體車庫更需向智能化方位邁入。

    垂直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫，1個停車位可停2輛車。垂直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫有一種后工業(yè)時代的“頂勢風(fēng)”。宣布投放市場后或能夠非常好的處理城市難停車難題。升降式立體車庫能夠分成升降橫移立體車庫和垂直升降立體車庫二種。升降橫移停車位是根據(jù)驅(qū)動器固定不動汽車的底版升高、降低或是上下挪動來做到存儲車子的目地。立體車庫占地少、停車位總數(shù)比一樣總面積的平面圖地下停車場大量，因而這種地區(qū)運用智能立體車庫可能非常大水平上解決目前碰到的難題， 具備普遍的運用發(fā)展趨勢優(yōu)點。

 相比平面停車場，立體車庫在空間利用方面有突出的優(yōu)勢，但仍有提升的空間，在針對不同車型高度和長度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉儲技術(shù)應(yīng)用到立體車庫領(lǐng)域。垂直循環(huán)立體車庫，兩個車位可停20輛車。垂直循環(huán)立體車庫有一種后工業(yè)時代的“硬核風(fēng)”。正式投入市場后或可以很好的解決城市停車難問題。升降式立體車庫可以分為升降橫移立體車庫和垂直升降立體車庫兩種。升降橫移車庫是通過驅(qū)動固定汽車的底板上升、下降或者左右移動來達到存取車輛的目的。