束角和傾角有關聯(lián)嗎？

四輪定位定的就是汽車四輪的束角和傾角，由于車體底盤的結構，所有四輪定位角度都互相透過底盤的機械結構相連結。改變前束角會變動外傾角：由于改變前束角時輪子會依著轉向軸轉，因此外傾角會變動。后傾角越大其外傾角改變越大。

凱濤金屬所開發(fā)生產的汽車可調控制臂銷售電話利用鎖緊方鋼六角螺母來固定，這種方式很好調節(jié)，易于伸縮，同時穩(wěn)定性高

傾角的角度大小

車輪難道不是垂直與地面的嗎？其實不是的，有一定的角度，前輪外傾角一般為1°左右。前輪外傾角作用：

1、在汽車的橫向平面上，前輪的中心平面向外傾斜成一個角度，稱為前輪的外傾角；

2、前輪外傾一方面可以使車輪靠近垂直路面滾動和滑動，減少轉向阻力，使汽車轉向燈亮；

3、另一方面，降低了軸承及其鎖緊螺母的負荷，提高了使用壽命，提高了安全性。

一般的汽車如果傾角變化不容易調整，而凱濤生產的汽車可調控制臂銷售電話，是一款可調節(jié)的控制臂，原車等比例鑄造，質量可靠。

凱濤金屬專業(yè)四輪定位配件專業(yè)廠家，生產麥佛遜懸掛用汽車可調控制臂銷售電話、汽車外傾角避震偏心螺栓，開發(fā)生產大陸的日系豐田本田的多拉桿懸掛的可調式擺臂多年的經(jīng)驗公司有自己獨立的知識產權，受到車友與維修行業(yè)的青睞。通過分析各類用戶群體對汽車控制臂產品的關注因素以及未滿足的需求，生產研發(fā)出滿足客戶需求的高質量汽車控制臂產品。

外束角/內束角

你以為的汽車轉向很簡單，但是你不知道汽車可調控制臂銷售電話怎樣的一個配合才能做到這個平衡。車輪的內束角直線行駛會比較穩(wěn)定，而外束角轉彎的性能會更高。實際上左右車輪在行駛時圍繞圓心經(jīng)過的半徑不一樣，因此轉向輪需要的轉向角度也不同。而且隨著彎道半徑越小，轉向輪需要轉向更大的角度，內外兩側轉向輪所行駛的半徑差異就更大，因此兩個車輪所呈現(xiàn)的外束角也需要更大才能提供更好的過彎性能。這些束角的調整就需要用到我們凱濤金屬所生產的汽車控制臂、調整墊片、偏心螺栓等。