鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿的認(rèn)識(shí)和介紹

鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿，是一種道路碰撞預(yù)防裝置，主要用于防止失控的車輛沖出道路。鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿一般采用鍍鋅鋼板加工，根據(jù)不同道路等級(jí)采用不同規(guī)格。

鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿是半鋼護(hù)欄的主要形式。這是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波紋狀鋼護(hù)板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，柱和梁的變形吸收彭總能量，迫使失控的車輛改變方向并恢復(fù)到正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，減少損失事故造成的。波形梁護(hù)欄堅(jiān)固靈活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力強(qiáng)，具有良好的視線感應(yīng)功能，可與路線形狀協(xié)調(diào)一致，外形美觀協(xié)調(diào)。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護(hù)欄，可用于狹窄的中央分隔器。對(duì)于可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的車輛出現(xiàn)在道路(橋梁)的區(qū)域，可以選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿出現(xiàn)模板缺陷的原因

1、現(xiàn)象

混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫處欄桿頂面有高差，鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。

2、原因分析(Analyse)

(1)模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表面混凝土(Concrete)殘?jiān)辞宄蓛?，使用時(shí)未涂脫模劑。

(2)模板支撐不牢，未按基準(zhǔn)線進(jìn)行校正（詞義:校對(duì)改正)，預(yù)埋鋼筋(英文:steel bar)偏差。

(3)鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿與欄桿模板未墊平，基底標(biāo)高未校正。

(4)伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫模板支撐不牢，混凝土(Concrete)振搗時(shí)模板走動(dòng)。造成鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準(zhǔn)。

鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿的設(shè)計(jì)原則

1、能使車輛回復(fù)到正常行進(jìn)方向。車輛磕碰鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿運(yùn)動(dòng)軌道應(yīng)能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進(jìn)的當(dāng)?shù)?，不致發(fā)作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護(hù)路外建筑物(building)的安全，保證行人不致遭到嚴(yán)重?fù)p傷，保證與其相交路途、鐵路的安全，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對(duì)向車道。鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

3、能誘導(dǎo)駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進(jìn)方向的線形，添加行車的安全性(security)，使路途更加美觀。臨)鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿制作、裝置、修理的經(jīng)濟(jì)性。

4、一旦失控車輛與鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿發(fā)作磕碰(kē pèng)時(shí)，對(duì)駕駛員和乘客的損害為，要求鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿的施工注意問題

1、同一跨內(nèi)的單側(cè)鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

2、施工過程中需要注意。鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿面和接縫處不能有開裂現(xiàn)象，如果遇見錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。

3、我們在施工過程中，需要保證鋼結(jié)構(gòu)防撞欄桿在全橋直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

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