基本上一臺(tái)機(jī)器工作量，可以抵得上5-6位工人同時(shí)工作的速度，又減去了好幾個(gè)工人的人工費(fèi)用，工程隊(duì)的老板們自然是樂意使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵進(jìn)行施工的。當(dāng)然了，使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵除了速度快，還可以減少這個(gè)混凝土骨料的浪費(fèi)，使用人工拎桶運(yùn)輸混凝土骨料，不論是在路上，還是在澆筑的時(shí)候，都會(huì)不可避免出現(xiàn)落在外面的情況，但是使用結(jié)構(gòu)泵就不會(huì)出現(xiàn)灑落，既環(huán)保，又節(jié)儉。

正確安裝混凝土輸送泵的管路，要按照短距離、盡可能少彎頭的這一點(diǎn)原則來進(jìn)行。這樣的話，在施工的時(shí)候就能夠減少泵送帶來的壓力了。在設(shè)備的出口處，一定要接軟管，這樣就能更好的固定。其次，泵送中途接管時(shí)，每次只能加接一根，而且應(yīng)該先用水潤滑一下管路的內(nèi)壁，并排盡氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。

若要延長混凝土輸送泵的使用壽命，日常保養(yǎng)少不了。尤其是對(duì)易損件活塞和輸送缸要特別注意。

活塞和輸送缸的潤滑方式一般有：一種是自動(dòng)加油潤滑，這種方式每泵送一次，加油系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)加一次潤滑油;針對(duì)這種加油系統(tǒng)而言，建議定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損;另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，這種方式需人工定期予以加油，針對(duì)這種情況，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤滑油，通常情況下1次/小時(shí)。全國各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來廠參觀！