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除了比拼送貨速度快外，其實(shí)這個(gè)行業(yè)還是比拼發(fā)展速度快，誰跑得快，誰就能勝利。從2018年開始，整個(gè)行業(yè)都在洗牌，先后倒下了不少二三線快遞公司。實(shí)際上，這些快遞公司的命運(yùn)在2016年的時(shí)候就已經(jīng)決定了，為什么這么說呢？快遞行業(yè)是一個(gè)投入很大的行業(yè)，燒錢挺厲害，如果不建立起全國的網(wǎng)絡(luò)，你就沒有優(yōu)勢，但每建一個(gè)站點(diǎn)，可能要投入幾億的資金。

所以，2016年開始，四通一達(dá)相繼上市，融了不少錢，連此前堅(jiān)持不上市的順豐，都要通過上市來獲取資金，上市后，這幾個(gè)快遞巨頭加速了布局和效率的提升，不斷壓縮二三線快遞公司的生存空間。這才引發(fā)了2018年來的倒閉潮，實(shí)際上他們此前已經(jīng)在虧損了。

 除非是用順豐，所以，那個(gè)時(shí)候順豐非常有優(yōu)勢，一些急件基本都找順豐。而且在前幾年的雙11，經(jīng)常出現(xiàn)爆倉事件，核心還是整個(gè)快遞的運(yùn)作體系效率太低。發(fā)展到今天，大多數(shù)快遞公司基本能實(shí)現(xiàn)外省3天左右就能到達(dá)，幾乎趕追順豐。所以，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，順豐的“快”優(yōu)勢正在慢慢減弱。

2019年第一季度全國業(yè)務(wù)完成量121.5億件，中通以22.7億件繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，其后依次是韻達(dá)17.8億件，圓通16.6億件，百世13.9億件，申通12.8億件，順豐9.8億件。

在這倒閉的里面，不得不說兩家公司，一個(gè)是如風(fēng)達(dá)，一個(gè)是全峰，這兩家公司成長的路徑不太一樣，但無疑都是在劇烈的競爭中，虧損嚴(yán)重支撐不下去。

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