蝸桿能夠失掉很大的傳動(dòng)比，比交織軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載才能大大高于交織軸斜齒輪機(jī)構(gòu)，蝸桿傳動(dòng)十分于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)顛簸、噪音很小。

　　蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間滑動(dòng)速率大，故摩擦損耗大、效率低，另一方面，蝸桿傳動(dòng)，滑動(dòng)速率大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，常采用價(jià)錢較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的資料及良好的光滑安裝。

　　在蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪輪齒的失效形式有點(diǎn)蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷，但一般蝸桿傳動(dòng)效率較低，滑動(dòng)速度較大，容易發(fā)熱等，故膠合和磨損破壞更為常見，蝸桿傳動(dòng)為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動(dòng)的材料須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。

　　一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理，以便達(dá)到高的硬度，然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動(dòng)的承載能力，蝸輪多數(shù)用青銅制造，對低速不重要的傳動(dòng)，有時(shí)也用黃銅或鑄鐵，為了防止膠合和減緩磨損，應(yīng)選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。

       蝸輪的傳動(dòng)中，蝸桿是主要的動(dòng)件，現(xiàn)階段的礦山機(jī)械和工程機(jī)械中蝸輪蝸桿的應(yīng)用非常廣泛。數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中后，蝸輪蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了保障。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在一定的難度，需要對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。

　　在對蝸桿加工進(jìn)行編程的過程中，不需要設(shè)置退尾量。蝸輪蝸桿的右側(cè)是起刀點(diǎn)的位置，在加工蝸輪輪蝸桿過程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)置在工件右端面。工件材料一般選擇為45鋼;材料一般選擇為高速鋼或硬質(zhì)合金;設(shè)置蝸輪輪蝸桿的全齒為6.6mm，利用G92命令實(shí)現(xiàn)左右切削法，以應(yīng)對背吃刀量較大的情況，從而使加工的可靠性得到保證。