你想在北京擁有一個(gè)小客車指標(biāo)那是相當(dāng)不容易，每一年的搖號(hào)資格的機(jī)率都在減少，就目前2017年700多中一個(gè)指標(biāo)，我們可以算下我們的中標(biāo)機(jī)率是多少。一年沒(méi)有結(jié)果，兩年沒(méi)有結(jié)果，三年還是沒(méi)有結(jié)果，期盼著希望自己能在渺茫的機(jī)率中中標(biāo)。

我們公司現(xiàn)受委托轉(zhuǎn)讓北京企業(yè)名下的汽車購(gòu)車指標(biāo)，北京車指標(biāo)轉(zhuǎn)讓，可將該企業(yè)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓至任意人名下，該企業(yè)就屬于此人擁有，同時(shí)擁有企業(yè)名下汽車購(gòu)車指標(biāo)。

可能大家都在議論北京的公司名下車指標(biāo)太過(guò)昂貴，但是我們沒(méi)有想過(guò)公司名下的指標(biāo)是保值且升值的，2012年北京公司名下車指標(biāo)價(jià)格7萬(wàn)左右，2015年價(jià)格15萬(wàn)左右，2017年價(jià)格已達(dá)到18萬(wàn)-20萬(wàn)。

如果我們擁有搖號(hào)資格著急買(mǎi)車的話建議考慮公司名下，前期可以用公司的車指標(biāo)，一旦自己獲得指標(biāo)后可以轉(zhuǎn)讓公司名下的指標(biāo)，這樣我們?cè)賮?lái)想公司的指標(biāo)是否值得我們購(gòu)買(mǎi)。

據(jù)報(bào)道，近日，印度最具影響力的政府智庫(kù)向該國(guó)政府建議，降低電動(dòng)車購(gòu)車貸款利率和稅率，同時(shí)限制傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的銷售量。作為全球發(fā)展速度最快的汽車市場(chǎng)，這一建議標(biāo)志著印度的汽車政策發(fā)生了戲劇性轉(zhuǎn)變。

2017年第二期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果公布，數(shù)據(jù)顯示，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2836364個(gè)有效編碼，依照新的階梯中簽率規(guī)則計(jì)算，本期基數(shù)序號(hào)總數(shù)共有11337568個(gè)。

經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，2016年8月26日中簽過(guò)期未用個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)83個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人普通小客車指標(biāo)配置，因此本期將隨機(jī)搖出個(gè)人普通小客車指標(biāo)13883個(gè)。

由此計(jì)算，本期個(gè)人普通小客車中簽率為0.1225%，即817人中才會(huì)有一人中簽，中簽難度再創(chuàng)新高。

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