1美觀

預(yù)制高強(qiáng)度鋁合金結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固簡(jiǎn)潔；表面可進(jìn)行烤漆、氟碳噴涂、不銹鋼包層；門體精雕細(xì)啄，各種絢麗顏色可供選擇

2安全

豐富的主動(dòng)作、防碰、防夾傳感器、周密安全；運(yùn)行速度可調(diào)，并設(shè)專門的慢速按鈕；消防中控裝置，當(dāng)樓宇內(nèi)火警信號(hào)啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)開啟平開感應(yīng)門，形成寬敞通道（可選裝）

3穩(wěn)定

松下電工位于世界頂jian的全智能控制系統(tǒng)，性能穩(wěn)定；馬達(dá)功率強(qiáng)勁、節(jié)能、靜音、壽命長（可選裝）；

4保衛(wèi)

通過磁卡識(shí)別技術(shù)，人員出入，安全識(shí)別（可選裝）；電磁鎖可實(shí)現(xiàn)夜間上鎖；

轉(zhuǎn)門功能:

1、提供冬季和夏季使用模式　2、提供人liu控制運(yùn)行模式

廣泛地應(yīng)用于新疆銀行、北京酒店、上海大型超市、杭州工廠、山東、江蘇企事業(yè)單位、交通等各個(gè)領(lǐng)域。

　　變頻加速和啟動(dòng) 變頻啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)頻率可以很低，加速時(shí)間也可以自行給定，可以有效地解決啟動(dòng)電流大和機(jī)械沖擊問題。一般的變頻器都可給定加速時(shí)間和加速方式。更充分發(fā)揮了門隔離和疏通的作用，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)門批發(fā)，保證客人和工作人員享受溫暖舒適的環(huán)境。　　1)加速時(shí)間。加速時(shí)間是指工作頻率從OHz上升至基本頻率fb所需要的時(shí)間，各種變頻器都提供了在一定范圍內(nèi)可任意給定加速時(shí)間的功能。用戶可根據(jù)拖動(dòng)系統(tǒng)的情況自行給定一個(gè)加速時(shí)間。

　　眾所周知，加速時(shí)間越長，啟動(dòng)電流越小，啟動(dòng)也越平緩，但卻延長了拖動(dòng)系統(tǒng)的過渡過程。對(duì)于某些頻繁啟動(dòng)的機(jī)械來說，將會(huì)降低生產(chǎn)效率。 因此，給定加速時(shí)間的基本原則是在電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流不超過允許值的前提下，盡量地縮短加速時(shí)間。由于影響加速過程的因素是拖動(dòng)系統(tǒng)的慣住(數(shù)值上用飛輪力矩GDz來表示)，故系統(tǒng)的慣性越大，加速越難，加速時(shí)間也應(yīng)該長一些。但在具體的操作過程中，由于計(jì)算非常復(fù)雜，可以將加速時(shí)間設(shè)的長一些，觀察啟動(dòng)電流的大小，然后再慢慢縮短加速時(shí)間。當(dāng)旋轉(zhuǎn)門處于關(guān)門后運(yùn)行方法，旋轉(zhuǎn)門區(qū)內(nèi)有人被關(guān)住時(shí)，轉(zhuǎn)門8-10秒鐘后自行發(fā)動(dòng)，讓被關(guān)住的人分離?！　?)加速模式。不同的生產(chǎn)機(jī)械對(duì)加速過程的要求是不同的。變頻器就根據(jù)各種負(fù)載的不同要求，給出了各種不同的加速曲線(模式)供用戶選擇。常見的曲線有線性方式. (a)線性方式; a.線性方式。在加速過程中，頻率與時(shí)間成線性關(guān)系，如果沒有什么特殊要求，一般的負(fù)載大都選用線性方式。 b.S形方式。此方式初始階段加速較慢，中間階段為線性加速，尾段加速度又逐漸減為零。這種曲線適用于帶式輸送機(jī)一類的負(fù)載。這類負(fù)載往往滿載啟動(dòng)，傳送帶上的物體靜摩擦力的較小，剛啟動(dòng)時(shí)加速較慢，以防止輸送帶上的物體滑倒，到尾段加速度減慢也是這個(gè)原因。 C.半S形方式。加速時(shí)一半為S形方式，另一半為線性方式，對(duì)于風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載，低速時(shí)負(fù)載極輕，加速過程可以快一些，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的升高，其阻轉(zhuǎn)矩迅速增加，加速過程應(yīng)適當(dāng)減慢。反映在圖中，就是加速的前半段為線性方式，后半段為S形方式。而對(duì)于一些慣性較大的負(fù)載，加速初期過程較慢，到如速的后半段可適當(dāng)提高其加速過程。反映在圖中就是加速的前半段為S形方式，后半段為線性方式。

自動(dòng)門控制系統(tǒng)快速性　　為了裉好完成控制任務(wù)，控制系統(tǒng)僅僅滿足穩(wěn)定性要求是不夠的，還必須對(duì)其過渡過程的形式和快慢提出要求，一般稱為動(dòng)態(tài)性能，例如，對(duì)用于穩(wěn)定的高射炮射角隨動(dòng)系統(tǒng)，雖然炮身終能跟蹤目標(biāo)，但如果目標(biāo)變動(dòng)迅速，而炮身跟蹤目標(biāo)所需過渡過程時(shí)間過長，就不可能擊中目標(biāo)I對(duì)用于穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)，當(dāng)飛機(jī)受陣風(fēng)擾動(dòng)而偏離預(yù)定航線時(shí)，具有自動(dòng)使飛機(jī)恢復(fù)預(yù)定航線的能力，但在恢復(fù)過程中，如果機(jī)身搖晃幅度過大.或 恢復(fù)速度過快，就會(huì)使乘員感到不適;函數(shù)記錄儀記錄輸入電壓時(shí)，如果記錄筆移動(dòng)很慢或擺動(dòng)幅度過大，不僅使記錄曲線失真，而且還會(huì)損壞記錄筆，或使電器元件承受過電壓。具體來說，對(duì)于穩(wěn)定的恒值控制系統(tǒng)，被控量因擾動(dòng)而偏離期望值后，經(jīng)過一個(gè)過渡過程時(shí)間，被控量應(yīng)恢復(fù)到原來的期望值狀態(tài)。因此，對(duì)控制系統(tǒng)過渡過程的時(shí)間(即快速性)和da振蕩幅度(即超調(diào)量)一般都有具體要求。

。兩翼帶展帶平移旋轉(zhuǎn)門：即帶展又帶平移門的兩翼旋轉(zhuǎn)門，使旋轉(zhuǎn)門的工作方式有了雙重性的選擇，中間的平移門在旋轉(zhuǎn)門不旋轉(zhuǎn)的情況下，通過傳感器，可自動(dòng)打開，進(jìn)出自如。兩種控制方法所達(dá)到的控制效果基本一致，無論以系統(tǒng)的穩(wěn)定性、抗干擾能力、動(dòng)態(tài)指標(biāo)看均不相上下。旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)速度，可根據(jù)各種需要調(diào)節(jié)，方便自如。大型三、四翼自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門閉門器的結(jié)構(gòu)編輯閉門器主要的零部件如下：軸承、軸、連接軸、、固定銷、地板、夾板、彈簧、圓柱、螺桿和離合器。門扇與連接軸用螺釘連接在一起，連接軸裝在軸承的內(nèi)孔，共兩個(gè)軸承，軸承外徑裝在離合器磁軛內(nèi)，兩翼旋轉(zhuǎn)門批發(fā)，連接軸上部裝在凸盤的內(nèi)孔中，連接軸與凸盤用鍵連接，凸盤與離合器的鏈接件相連，這樣鏈接軸就和離合器的銜鐵相連，因此門扇與銜鐵就鏈接到一起。離合器的磁軛固定在地板上，地板固定在展箱的十字框架（對(duì)于四翼旋轉(zhuǎn)門）或Y字框架（對(duì)于三翼旋轉(zhuǎn)門）和連接柱上。