環(huán)氧包封類NTC熱敏電阻，新能源汽車常用的是這類的NTC熱敏電阻居多，這些類型的NTC熱敏電阻的性能較好，不會因為長時間的熱脹冷縮的問題而影響其性能，但是汽車中耐溫要求較高的，我們需要根據(jù)實際應用而選取不同的熱敏電阻。

薄膜類型的NTC熱敏電阻，常用于筆記本電腦，電池包等居多，這種類型的NTC熱敏電阻的厚度只有0.5mm，安裝條件比較方便，不用設定特定的安裝位置。為客戶帶來了極大的方便。

至大工作電壓：我們稱在工作溫度范圍內(nèi)，熱敏電阻可以承受的至大電壓為“至大工作電壓”。熱敏電阻測溫精度該如何控制？

一、測試設備的原因，有時候一些工廠沒有專業(yè)的測試設備，會有誤差，我們測試熱敏電阻器設備一定要專業(yè)的工業(yè)恒溫油槽測試。

二，熱敏電阻精度只是在25 度這個點上來說，因為NTC是個非線性的產(chǎn)品，在25度以后精度慢慢地會有很大的偏差，這是在一個可控范圍之類的。

三熱敏電阻本身的上下限偏差，如果有些產(chǎn)品他在上限與下限的時候，誤差范圍是很大的，所以在Rt表上顯示出來的只是一個測試參考值！

NTC熱敏電阻（負溫度系數(shù)熱敏電阻），因其獨特的特性：隨著溫度升高，阻值降低。常被用在開關電源過流保護上，那么如何挑選合適的開關電源熱敏電阻呢？

熱敏電阻通常是由對溫度極為靈敏、熱惰性很小的錳、鈷、鎳的氧化物燒成半導體陶瓷材料制成的一種非線性電阻，其阻值會跟著溫度的改動而改動。有些熱敏電阻設計成應用時可以互換，用于不能進行現(xiàn)場調(diào)節(jié)的場合，例如一臺儀器，用戶或現(xiàn)場工程師只能更換熱敏電阻而無法進行校準，這種熱敏電阻比普通的精度要高很多，也要貴得多。熱敏電阻按溫度系數(shù)分為負溫度系數(shù)(NTC)、正溫度系數(shù)(PTC)和臨界溫度系數(shù)三類。正溫度系數(shù)電阻的阻值隨溫度升高而增大，負溫度系數(shù)電阻的阻值隨溫度升高而減小，臨界溫度系數(shù)電阻的阻值在臨界溫度附近時底子為零。

熱敏電阻的優(yōu)點有：　　

1、體積小，能夠測量其他溫度計無法測量的空隙、腔體及生物體內(nèi)血管的溫度；　　

2、使用方便，電阻值可在0.1～100kΩ間任意選擇；　　

3、工作溫度范圍寬，常溫器件適用于-55℃～315℃，高溫器件適用溫度高于315℃（目前可達到2000℃）低溫器件適用于-273℃～55℃；　　

要選用多大尺寸的NTC熱敏電阻器由濾波電容的大小決定。一種用熱敏電阻外殼，延長引線，有時還用了一個接頭組合而成的成品熱敏電阻組(合)件。NTC熱敏電阻器的尺寸確定，對允許接入的濾波電容的大小是有嚴格要求的，這個值也與額定電壓有關。在電源應用中，開機浪涌是電容充電產(chǎn)生的，所以通常用給定電壓值下的允許接入的電容量來評估NTC熱敏電阻承受浪涌電流的能力。