幾種金屬材料前處理的選擇

鋼、鐵：去油污、噴砂處理或磷酸鹽處理。

鋁合金（標(biāo)準(zhǔn)）：去油污、鉻酸鹽處理。

鋁（壓鑄）：鉻酸鹽處理。

鎂合金：去油污、鉻酸鹽處理。

鎂合金（壓鑄）：鉻酸鹽處理。

鍍鋅、銅、銅鋅合金：去油污、鉻酸鹽或磷酸鹽處理。

電鍍鋅鐵板、電鍍鋅鋼板：去油污、磷酸鹽或鉻酸鹽處理。

控制磷化液的總酸度、游離酸度、酸比、促進劑點數(shù)、磷化溫度。

舉例：國內(nèi)所用的冷軋鋼板存放時間長，已有一層很薄的氧化層，其活性與國外汽車廠所用的新鮮鋼板差異很大。因而，所消耗的游離酸較多，必須調(diào)高才合適。

噴涂完成后的幾個工序

烘干：使磷化膜失去結(jié)晶水從而造成磷化膜孔隙率的可能性降低，以 提高磷化層與涂膜的附著力，提高涂層的耐蝕性和耐水性。

要點：工件表面不得有水跡和未除盡的油漬；工件表面不得有銹跡； 烘干溫度140～160℃；一般情況下烘干時間為10～12分鐘。

人工轉(zhuǎn)掛：人工將前處理線體上的工件轉(zhuǎn)到固化線體上。

人工吹灰塵：利用高壓空氣去除烘干后工件表面的灰塵等雜質(zhì)。環(huán)境要求：涂裝場地的溫度好在15～25℃，高不超過35℃，相對濕度≤70%、環(huán)境清潔無浮沉。工作前必須使用高壓空氣吹掉衣服上的灰塵；觀察鈑金件表面是否覆蓋有均勻、致密的磷化膜，是否有砂粒、灰塵 、未烘干的水漬等，有缺陷的用砂紙打磨后，用壓縮空氣吹凈，有水 漬的鈑金件要擦拭干凈并用壓縮空氣吹干。

噴涂設(shè)備中涉及到的各種壓力

霧化壓力0.30～0.45MPa。適當(dāng)增大霧化壓力能夠保持粉末涂層的厚 度均勻，但過高會使送粉部件快速磨損。適當(dāng)降低霧化壓力能夠提高 粉末的覆蓋能力，但過低容易使送粉部件堵塞。

清槍壓力0.5MPa。清槍壓力過高會加速槍頭磨損，過低容易造成槍頭 堵塞。

供粉桶流化壓力0.04～0.10MPa。供粉桶流化壓力過高會降低粉末密 度使生產(chǎn)效率下降，過低容易出現(xiàn)供粉不足或者粉末結(jié)團。

粉末涂裝的缺點：

1.顏色。粉末涂裝時，很難短時間內(nèi)更換成別顏色的涂料。

2.容易結(jié)團。粉末涂料受壓力、溫度、濕度等影響容易結(jié)塊。一般情況下，聚酯粉末涂料在33～35℃、環(huán)氧粉末涂料在40℃以上容易結(jié)團。

3.靜電屏蔽。由于靜電屏蔽原理，形狀復(fù)雜的工件在形狀復(fù)雜處不容易著粉，欠粉現(xiàn)象不容易解決。所以粉末涂裝不適合于形狀較復(fù)雜的工件。

4.外觀。一次涂裝在40μM以下時，很難得到均勻平滑的涂層。一般的粉末涂裝要求外表面涂層厚度在60～80。