柴油發(fā)電機組油管安裝要求

燃油管

1.燃油管徑取決于燃油泵的入口直徑，至少應與入口內徑相同；如果距離過遠，管徑應適當增加。

2.油管選型時還應注意柴油的始凝點及凝固點；當柴油溫度接近這兩個值時，會變得粘稠，管徑應適當加大。

3.應考慮濾器、接頭及減壓閥的壓力降。管路與機組連接處應使用軟連接，并盡可能接近機組的燃油泵。

4.暴露的管道應適當支撐、保護并防止，還應避免接近熱管路、火爐、電氣導線或排煙管。若環(huán)境溫度較高，還應采取隔熱措施。

5.管路安裝完畢后，應進行清潔及防漏檢查，并排盡管路中的空氣。

畢竟，兩個500KW電網發(fā)電機組大大低于一個800KW裝置的價格的價格設定在使用中，所要求的油和燃料消耗少很多，所以，考慮當然考慮到成本，建議選用二臺500KW和機好。當只需要使用500KW負載，只需要打開一臺機器，可以，如果再大，它可以再重新打開機器和機器。

維修，維護更方便多臺柴油發(fā)電機組并聯，可以進行集中調度，電力負荷和無功負荷的分配，容易維護，并及時維修。

柴油發(fā)電機組廠家更靈活的為將來的擴展;只是需要給力發(fā)電機已經安裝在并行設備，以在未來，當需要擴大網絡容量，另外的發(fā)電機組，并可以輕松擴展設備和機器，因此初始投資更經濟。

綜上所述，柴油發(fā)電機組廠家建議客戶在購買發(fā)電機，選擇合適的發(fā)電機，或兩個或多個并聯，從而節(jié)省成本。

 假設柴油發(fā)電機組廠家有機房的話，機房一定要進行合理的規(guī)劃，柴油發(fā)電機組對進風和排風口的要求都很嚴格，規(guī)劃一個好的機房，能夠提升柴油發(fā)電機的運用功率，常用的機房降溫方法如下：

1、當水源滿足、水溫較低時，電站降溫宜選用水冷式，即以水為冷媒，對柴油發(fā)電機組機房內的空氣進行冷卻處理 。假設水溫高了，則送回風溫差小，送風體系大，必然要增大出資及作業(yè)費用 。

當無滿足水源、進風溫度不能滿足風冷電站的要求時，柴油發(fā)電機組廠家可規(guī)劃選用人工制冷，自帶冷源的冷風機以消除柴油發(fā)電機組機房余熱 。人工制冷體系的費用較高，在冬季或過度時節(jié)，電站應充分運用工程外的冷空氣進行通風降溫，所以消除電站余熱的首要方法 一般是風冷法。值班人員一般能夠不進入機房的，機房降溫規(guī)劃的溫度能夠按40攝氏度規(guī)劃。