天津國聯(lián)報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

典型道路交通事故案例及分析    案例一：車輛沒有過戶，出了誰賠? 【案情概要】2016年8月11日16時許，朱某駕駛的轎車與陳某無證駕駛的二輪摩托車發(fā)生交通事故，摩托車前部與轎車右側發(fā)生撞碰，致陳某受傷。經(jīng)部門認定朱某負事故的主要責任，陳某負次要責任。另查，朱某為冒某所雇駕駛員，該轎車登記車主為劉某，實際車主為冒某。 陳某遂將登記車主劉某、實際車主冒某、肇事司機朱某、保險公司統(tǒng)統(tǒng)告上法庭，索賠3400余元。

陳某遂將登記車主劉某、實際車主冒某、肇事司機朱某、保險公司統(tǒng)統(tǒng)告上法庭，索賠3400余元。 【裁判】認為，保險公司應當在交強險的賠償限額內(nèi)賠償原告陳某的損失。超過交強險賠償限額外的損失由原告陳某、被告冒某按責承擔。被告劉某雖系登記車主，因無過錯，依法不應承擔賠償責任。被告朱某作為雇員，其造成交強險限額外的損失應由其雇主被告冒某承擔。 【法官點評】按照《侵權責任法》第五十條的規(guī)定，在連環(huán)買賣車輛且未辦理過戶手續(xù)的情況下，因為原車主已經(jīng)

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案例

律師評析

《侵權責任法》第五十一條：“以買賣等方式轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。”這一條明確規(guī)定，轉讓拼裝車、報廢車輛發(fā)生交通事故造成損害時，由轉讓人與受讓人承擔連帶責任，《典》與《侵權責任法》的規(guī)定基本一致，只是表達技術上稍有差異，《典》的表達更加準確：

千二百一十四條以買賣或者其他方式轉讓拼裝或者已經(jīng)達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任?！?/span>

對于轉讓拼裝車，因拼裝車基本沒有質(zhì)量保障，原則上不建議轉讓與受讓。轉讓報廢車輛，風險大的是轉讓人，站在轉讓人角度，一定要與受讓人簽訂書面合同，不宜將報廢車輛轉讓給沒有處理報廢車輛資質(zhì)的單位或個人；在報廢車輛轉讓合同中，轉讓人很有必要明確聲明受讓人“車輛受讓不得上路行駛”等必要內(nèi)容。