技術(shù)中心拆裝施工方案制定后進(jìn)行審批。拆裝施工方案制定完畢后，由技術(shù)中心提交公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)的總工、技術(shù)部門、安全部門、設(shè)備部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核把關(guān)，對方案的可行性、安全性等方面進(jìn)行論證，并提出審核意見。審查合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。作業(yè)前要對所要拆裝的塔吊進(jìn)行檢查，按崗位責(zé)任分工，各自做好自己項目的檢查記錄，簽字負(fù)責(zé)。檢查項目包括各機構(gòu)是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔吊完好正常的情況下，方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。


從塔機的技能開展方面來看，固然新的產(chǎn)物屢見不鮮，新產(chǎn)物在出產(chǎn)效能、操縱煩瑣、頤養(yǎng)輕易和運轉(zhuǎn)牢靠方面均有進(jìn)步，然則塔機的技能并無基本性的改動。塔機的研討正向著組合式開展。所謂的組合式，便是以塔身構(gòu)造為中心，按構(gòu)造和功用特性，將塔因素解成多少局部。依據(jù)參數(shù)請求，選用恰當(dāng)模塊辨別構(gòu)成具有差別技能功能特性的塔機，以饜足施工的詳細(xì)需求。履行組合式的塔機有助于加速塔機產(chǎn)呂開辟進(jìn)度，儉省產(chǎn)物開辟用度，并能更好的為客戶效勞。塔機分為上反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)塔機和下反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)塔機兩大類。


當(dāng)塔機懸掛上升時，彈簧臂的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)被連接到接觸表面，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)被連接接觸表面被按壓，并且在相同的扭矩下，此時兩側(cè)螺栓的預(yù)緊力力量相等。當(dāng)塔吊旋轉(zhuǎn)時，改變塔吊臂，改變塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸面，并且螺栓上的力較大，特別是吊臂的方向朝相反方向，原來的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接觸點臂上的表面被拉動，螺栓的張力大大降低，并且當(dāng)原始預(yù)緊力太大而超過正確值時，可能沒有預(yù)緊力。這是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動的另一個重要原因。




FO/23B型塔吊是目前建筑施工中常用的大型起重設(shè)備，其塔身截面尺寸為2000x2000，大自由高度59.8m，大支反力：壓力為191.6t，拉力為156.8t，大傾翻力矩M為4674kNmm.由于天津地區(qū)地耐力普遍不高（約0.08MPa），故FO/23B塔吊達(dá)到自由高度以上時，一般采用M169型鋼筋混凝土承臺基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)為6450（長）x6450（寬）x1700（高）式承臺（不帶樁），地耐力要求不小于0.285Mpa，配筋為025x6900x220（根） 469（根）高強度鋼筋。