中文名快遞、速遞外文名Express delivery拉丁文名Etiam traditio拼    音kuài dì注    音ㄎㄨㄞˋ ㄉㄧˋ解    釋由快遞員負(fù)責(zé)的快速遞送服務(wù)所屬行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)增值服務(wù)保價、代收貨款、簽單返回等服務(wù)分類國內(nèi)快遞、國際快遞、同城快遞等運(yùn)輸方式航空、航運(yùn)、鐵路、公路等目錄1 產(chǎn)生背景2 發(fā)展歷史3 主要特點(diǎn)4 包裝要求5 快遞機(jī)構(gòu)6 政策措施? 實(shí)名制? 快遞安全? 簽收新規(guī)? 延誤索賠? 野蠻分揀7 市場管理8 相關(guān)報道

20世紀(jì)50-60年代北美、歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成。20世紀(jì)60-70年代，以電子計算機(jī)為主的先進(jìn)管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展，使快遞業(yè)開始快速向全國網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模發(fā)展。國內(nèi)物流處于發(fā)展初期，不管是國家基建還是企業(yè)設(shè)施，都比較落后2。20世紀(jì)70年代以后，日本經(jīng)濟(jì)開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營的公司紛紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營快遞的公司，并引入符合日本特點(diǎn)的服務(wù)項目，從而使日本的快遞服務(wù)業(yè)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)

我堅信，未來中國物流必將因科技崛起，必將因智能而繁盛。

此外，關(guān)于提問者的未來物流人才需求，想必各位看官也是明了了；傳統(tǒng)的快遞小哥將會轉(zhuǎn)型為為智慧物流服務(wù)的高技術(shù)人才；中國物流企業(yè)大型的有不少是國外企業(yè)，中國本土的很少，稍微大點(diǎn)的如中鐵運(yùn)，中海運(yùn)也是屬于國家范疇，智能化等還是比較初略，比較落后。聽著容易，但是這個過程十分困難。為了符合智慧物流的發(fā)展趨勢，我們成立了京東無人機(jī)飛行服務(wù)中心，專門培養(yǎng)未來的智慧物流人才。現(xiàn)在中國的物流發(fā)展已經(jīng)逐步進(jìn)入了緩慢的階段，中國電子商務(wù)交易量的增速從2011年的75%到2017年的17%，個人認(rèn)為是因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流已經(jīng)逐步被如今提出的智慧物流所取代，以后物流行業(yè)的發(fā)展一定會向著智能，高效的方向發(fā)展。

我國企業(yè)物流本錢辦理現(xiàn)狀跟著現(xiàn)代企業(yè)辦理的不斷開展，物流辦理對增進(jìn)企業(yè)運(yùn)營績效，下降總費(fèi)用發(fā)作的作用現(xiàn)已被人們廣為認(rèn)同，因而，合理有用地采納各種辦法，動態(tài)、地監(jiān)控和辦理物流本錢關(guān)于企業(yè)辦理來說至關(guān)重要?？墒?，我國企業(yè)物流本錢辦理的現(xiàn)狀，我們不難得出這樣的定論：認(rèn)識單薄、水平較低。詳細(xì)表現(xiàn)為：榜首，人才匱乏，辦理水平低。我國物流辦理人員水平相對過低，物流人才總量相對缺少， 結(jié)構(gòu)不合理，立異才能不強(qiáng)。20世紀(jì)80年代，四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業(yè)從無到有。