這個方式簡單的來說也是要使用抗剪切能力相對來說更好的材料來進行代替，在施工的時候可以先將格倉的后方以后再去處理，而且在做的時候也是需要將格倉后面的輸煤廊道以及固定范圍內(nèi)的回填砂進行換填的，這樣一來，墻后主動土的壓力就能夠得到后效的，也是一種有效的措施。

格倉后部分填料改良加固

在鋼板樁施工當中，我們可以先把格倉后面一定范圍當中的回填砂先運用旋噴樁方法來施工，并且我們在施工時是并不需要停產(chǎn)就能夠完成，運用這種方法時，我們不需要有多大工作場地，可以運用攪拌樁來協(xié)助我們解決，這樣才可以達到降低墻后施工方案當中所需要運用的大型器械，在工作施工當中也可以選擇分段停產(chǎn)施工。

在高寬比部位上，鋼板樁施工生銹均坐落于潮差段。因為鋼板樁施工上端為帽梁構(gòu)造，下邊插進路基中，外露一部分高寬比在0.5～1.5m。該一部分鋼板樁施工在低水位線時徹底曝露在空氣中，

高水位線的時候徹底侵泡在海面中。

鋼板樁施工上由此可見的排水管道孔仍在排水，有的鋼板樁施工銹洞便是由排水管道孔擴張而成的。落潮時，銹洞向外排水管道，墻后回填充料一部分外露。當場沒有發(fā)覺鋼板樁施工鎖口相對

性錯動狀況，表明損壞鋼板樁施工未有顯著不勻稱地基沉降形變。

小型打樁機在工程施工時常常會碰到孔底打滑且難以鉆入的狀況，這類狀況關鍵是由于下列3種方法造成 的：

泥漿原因

地基樁機在亞粘土層上工程施工時經(jīng)常會出現(xiàn)打滑狀況，關鍵緣故便是由于沙漿在不斷運用的狀況其濃度值與比例提升的狀況下而導致了浮鉆，鉆頭放不上孔底并強制充壓在孔底位，由于鉆頭的轉(zhuǎn)速比較快，沙漿在這時候充分發(fā)揮了不良反應，潤化了孔底粘土與鐵齒的切削面，從而那樣的打造出在沙漿的功效下造成了。

地質(zhì)原因

隨著小型和大型基礎設施建設的興起，毫無疑問，對建筑材料的需求也在增加。鋼板樁就是其中之一，因為它們是當今建筑中的關鍵角色。鋼板樁的用途千差萬別，用途廣泛。話雖如此，讓我們仔細研究一下在建筑中使用鋼板樁的一些典型的情況。

船舶應用由板樁制成的海堤鋼板樁還用于多種海洋應用中。常見的用途之一是其在停泊港口的港口船舶停泊結(jié)構(gòu)中的應用。它也通常用于阻止洪水從海岸線附近的建筑物中流出。