方向機壞了，輕則產生異響、方向變重、行程過大 ，嚴重可能會方向盤不聽使喚，從而影響行車安全。

一般方向機故障原因有如下幾種：

1)助力泵故障

通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。

2)轉向機故障

通過檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。

3)缺油，系統(tǒng)有空氣

如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。

4)儲油罐內回油濾清器堵塞

儲油罐內回油濾清器長期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。

5)．兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。

    3.B383是CAN高線，B390是CAN低線，CAN高低線不工作的情況下是2.5V電壓，高線工作的電壓是2.5～3.5V，低線工作的電壓是1.5～2.5V。

轉向機故障

要有就可以開車上路，我想這個很多人都懂，本身開車就是一件比較輕松的事情，而且現(xiàn)在的汽車也比以前要好開很多，特別是自動擋汽車，幾乎是不需要什么高難度技術，但是開車其實也是需要一些技巧跟經(jīng)驗的，就光方向盤來說，以前的汽車都是要靠自己的力氣來轉動，但是現(xiàn)在的汽車基本都是配備了汽車轉向動力系統(tǒng)，所以轉動方向是很容易的事情，不過助力系統(tǒng)也是有區(qū)分機械跟電子的，那么這兩者有什么區(qū)別么？

首先我們來看機械助力，這種助力泵主要是靠油泵來帶動的，一開始這些助力設備都是用在大型的工業(yè)設備上，后來才慢慢普及到汽車上，而他們的缺點也是比較明顯的，那就是會增加汽車的油耗，但是電子助力系統(tǒng)就不會有這樣的問題。

而電子助力系統(tǒng)就不一樣了，它的使用不會影響汽車的油耗，不過這貨在逆向使用的時候是需要更大的力氣，所以效率并不是很好，但是跟以前沒有助力系統(tǒng)的時候要好很多，而且現(xiàn)在汽車已經(jīng)是很普遍存在的了，所以開車的人也多了，所以汽車的操作也越來越簡單了。

那么肯定有人會問，如果汽車電子助力系統(tǒng)要是壞了的話，那么汽車方向盤還可以轉動不，其實這是沒有問題的，因為助力系統(tǒng)只是起一個輔助作用，但是如果你的汽車助力系統(tǒng)壞了以后，那么你在轉動方向盤的時候就會很吃力，跟以往沒有助力裝置的時候一樣。