皮帶輸送機運行時，其傳動裝置、傳動滾筒、換向滾筒和惰輪組在異常時會發(fā)出異常噪音。根據(jù)異常噪聲，可以判斷設(shè)備的故障。

1、皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪聲。

皮帶輸送機在運行過程中，托輥經(jīng)常出現(xiàn)異常噪聲和周期性振動。產(chǎn)生噪聲的主要原因是無縫鋼管壁厚不均勻，離心力大，產(chǎn)生噪聲。另一方面，在惰輪加工過程中，兩端軸承孔中心與外圓中心偏差較大，也會產(chǎn)生較大的離心力，產(chǎn)生異常噪音。

2、皮帶輸送機聯(lián)軸器兩軸不同心時有噪聲。

驅(qū)動裝置高速端的電機與減速器或帶制動輪的聯(lián)軸器產(chǎn)生的異常噪聲與電機的旋轉(zhuǎn)頻率相同。

當(dāng)出現(xiàn)這種噪聲時，應(yīng)及時調(diào)整電機和減速器的位置，避免減速器輸入軸斷裂。

3、皮帶輸送機換向鼓、驅(qū)動鼓異響。

正常運行時，換向鼓和驅(qū)動鼓的噪聲很小。當(dāng)出現(xiàn)異常噪音時，軸承通常損壞。其主要原因是間隙過大或過小、軸竄槽、漏油或油質(zhì)不良、軸承端蓋密封不到位，造成軸承磨損和溫升。此時應(yīng)消除漏點，更換潤滑油，并大量更換軸承。

4、皮帶輸送機減速器噪聲。

減速器異常振動或聲音的原因有：底腳螺絲松動、車輪中心或車輪螺絲松動、齒輪嚴重缺齒或磨損、減速器缺油等，應(yīng)及時修理或更換。

5、皮帶輸送機電機噪聲。

皮帶輸送機電機的異常振動和聲音有幾個原因：負載過大;低壓或兩相運行;地腳螺栓或車輪松動;軸承故障;電機匝間短路。應(yīng)停止檢查，減少負荷，檢查螺絲是否松動，檢查軸承是否損壞。

6、皮帶輸送機內(nèi)軸承損壞引起的噪聲。

皮帶輸送機的內(nèi)軸承通常需要有穩(wěn)定的支撐能力。長期運行后，軸承的性能水平會大大降低，一旦受到高壓，很容易損壞。

埋刮板鏈式輸送機物料破損率低：

1、埋刮板鏈式輸送機設(shè)備常用于水平輸送顆粒和粉狀物料,亦能在150角范圍內(nèi)作傾斜輸送.因此,在單點進出料基礎(chǔ)上,也可多點進料,多點出料,對輸送有毒、易暴、高溫和易飛揚的物料,改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點。

2、埋刮板鏈式輸送機常用于水平輸送顆粒和粉狀物料,亦能在150角范圍內(nèi)作傾斜輸送,在單點進出料基礎(chǔ)上,也可多點進料,多點出料,對改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點.螺旋輸送機的特點是：結(jié)構(gòu)簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低,便于中間裝料和卸料,輸送方向可逆向,也可同時向相反兩個方向輸送.輸送過程中還可對物料進行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。

3、通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量.但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎,螺旋及料槽易磨損。單位功率較大.使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。

4、鏈式輸送機具有整機壽命高、運行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點.垂直螺旋輸送機適用于短距離垂直輸送.可彎曲螺旋輸送機的螺旋由撓性軸和合成橡膠葉片組成,易彎曲,可根據(jù)現(xiàn)場或工藝要求任意布置,進行空間輸送.螺旋輸送機葉片有現(xiàn)拉式和整拉失,現(xiàn)拉式可做成任意厚度與規(guī)格尺寸,整拉式不宜制作非標準螺旋。

糧食輸送機、膠帶輸送機、斗式提升機等輸送設(shè)備在工業(yè)發(fā)展中的豐碩成果和廣闊的市場前景給輸送機械行業(yè)帶來新的發(fā)展空間。因此大容量、高速度、自動化設(shè)備的組合式模塊化，已成為輸送設(shè)備的發(fā)展趨勢。隨著國產(chǎn)化技術(shù)水平的提高和先進的機械制造加工工藝的引進，輸送設(shè)備工業(yè)近20年來得到了飛速的發(fā)展。在經(jīng)濟全球化、企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳播背景下，必將促進中國輸送機械工業(yè)的革命性發(fā)展，也給輸送機械零部件制造商帶來了良好機遇。

糧食輸送機通過生產(chǎn)改進逐步發(fā)展。它既體現(xiàn)了效率和效益，又體現(xiàn)了二次或多次升溫的減少而節(jié)約能源、減少消耗。輸送機械工藝是隨新技術(shù)發(fā)展變化的，輸送機械生產(chǎn)也必須“應(yīng)運而變”。目前，輸送機械設(shè)備就要以用戶為中心確定發(fā)展方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續(xù)化、高速度、自動化機械產(chǎn)品設(shè)計的組合式模塊化業(yè)已成為輸送機械的發(fā)展新趨勢。