單從機(jī)油的品質(zhì)上來(lái)說(shuō)，進(jìn)口的機(jī)油那還是要好于國(guó)產(chǎn)的機(jī)油。為什么呢，，在歐洲有著世界上嚴(yán)格的機(jī)油生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，日本和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)次之，國(guó)產(chǎn)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)那肯定是不如這些汽車?yán)吓茋?guó)家的。第二，歐盟對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)目前是世界上高的，同時(shí)也有著世界嚴(yán)格的排放指標(biāo)，這些規(guī)則無(wú)一不約束著歐洲汽車廠家采用高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，以免遭受高額的罰款，所以歐洲的煉油廠也有十分高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。舉個(gè)實(shí)際的例子，歐洲的ACEA標(biāo)準(zhǔn)在檢測(cè)機(jī)油高溫黏度時(shí)，會(huì)測(cè)試機(jī)油在150攝氏度時(shí)的黏度；而對(duì)于國(guó)內(nèi)的多數(shù)潤(rùn)滑油廠家，一般都只會(huì)測(cè)試機(jī)油在110攝氏度時(shí)的黏度，顯然標(biāo)準(zhǔn)的降低就直接導(dǎo)致油品的降低。如果要仔細(xì)說(shuō)進(jìn)口機(jī)油和國(guó)產(chǎn)機(jī)油哪里不一樣，可以說(shuō)哪里都不一樣，從基礎(chǔ)油到添加劑，歐洲基礎(chǔ)油的提煉技術(shù)更先進(jìn)，添加劑的配方也更合理，任何一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有更高的。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油（engine oil）又被稱為汽車機(jī)油，是用以潤(rùn)化發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)各健身運(yùn)動(dòng)元器件的潤(rùn)滑脂。發(fā)動(dòng)機(jī)油針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有降溫和清潔功效。發(fā)動(dòng)機(jī)油由基礎(chǔ)油和防腐劑構(gòu)成。基礎(chǔ)油主要是礦物質(zhì)機(jī)油、合成油或礦物質(zhì)機(jī)油與合成油的偏油。添加物有劑、粘度系數(shù)改善劑、降凝劑、防腐蝕防銹油、清靜增稠劑、磨擦改善劑、抗磨劑等。歸類 視頻語(yǔ)音發(fā)動(dòng)機(jī)油分成四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油，各自適用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)油又分成機(jī)油和柴油機(jī)油，各自用以發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。為了更好地便捷車輛客戶，近幾年來(lái)又發(fā)布了通用性油，即發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用性的潤(rùn)滑脂。

為了更好地確保發(fā)動(dòng)機(jī)的光滑實(shí)際效果，發(fā)動(dòng)機(jī)油要有合理的粘度，又要有優(yōu)良的粘溫特點(diǎn)，使粘度受環(huán)境溫度改變的危害小。潤(rùn)滑脂的粘度過(guò)大，會(huì)增加磨擦副間的運(yùn)作摩擦阻力，超低溫起動(dòng)艱難，機(jī)械能減少，汽柴油耗費(fèi)增加。粘度過(guò)小，在磨擦副間不可以產(chǎn)生堅(jiān)韌的浮油，減磨實(shí)際效果不太好，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。一般狀況下，常常在長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷條件下工作中的、應(yīng)用已久、損壞比較嚴(yán)重、各位置空隙非常大的及在持續(xù)高溫下工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)，要用粘度很大的發(fā)動(dòng)機(jī)油，相反要用粘度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)油的采用，主要是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件、發(fā)動(dòng)機(jī)的排污能力及工作中條件嚴(yán)苛度等要素來(lái)選用不一樣品質(zhì)等級(jí)和粘度等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)油的保養(yǎng)周期時(shí)間是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè)備負(fù)載、耗熱量、應(yīng)用條件的嚴(yán)格水平，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)來(lái)確認(rèn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛商品使用說(shuō)明中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的替換周期時(shí)間都是有明文規(guī)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)油是由基礎(chǔ)油（合成基礎(chǔ)油或者礦物基礎(chǔ)油）和添加劑構(gòu)成的。添加劑基本上起到以下作用：

1. 控制引擎積碳和殘余物

清潔-分散

抗磨損

抗腐蝕/防銹

2. 通過(guò)使用具有如下功能的添加劑，調(diào)整基礎(chǔ)油的物理性質(zhì)

傾點(diǎn)

粘度指數(shù)增強(qiáng)劑

摩擦改進(jìn)劑

抗泡劑

潤(rùn)滑油的分類

主要有兩種分類原則：

根據(jù)粘度（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAE）

根據(jù)性能（美國(guó)石油協(xié)會(huì)-API，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)-ACEA, 以及其他制造商標(biāo)準(zhǔn)）

SAE分類

SAE用20-60來(lái)表示在100攝氏度下的運(yùn)動(dòng)粘度。

在低溫時(shí)用字母'W'表示，取自英文冬天的首字母。用0W-25W來(lái)表示從零下35度到零下5度的運(yùn)動(dòng)粘度。溫度代表引擎在潤(rùn)滑油的保護(hù)下能夠發(fā)動(dòng)的相應(yīng)極限粘度。例如，15W的油低發(fā)動(dòng)溫度是零下20度。

低泵送溫度指在這一溫度下，潤(rùn)滑油不但能使引擎發(fā)動(dòng)，還能夠自由流動(dòng)并且潤(rùn)滑各部件的溫度。