壓鉚螺母為什么不能用于不銹鋼板和中碳鋼板材

壓鉚螺母又叫鉚螺母，自卡緊螺母。外觀設(shè)計(jì)正圓形，一端含有壓紋齒及導(dǎo)向性槽，是運(yùn)用于金屬薄板或鈑金件上的一種螺母。 由于不銹鋼板和中碳鋼板材料偏硬，必須特別制作的高韌性的壓鉚螺母柱，不但價(jià)錢很高，并且壓接艱難，壓接不牢固，壓接后非常容易掉下來，所以壓鉚螺母柱和壓鉚螺母適用于高碳鋼、鋁板、銅錢板，不適合在不銹鋼板上應(yīng)用。 壓鉚螺母基本原理是根據(jù)壓紋齒壓進(jìn)鈑金件的預(yù)設(shè)孔距，一般而言預(yù)設(shè)孔的直徑略低于壓鉚螺母的壓紋齒，根據(jù)工作壓力使壓鉚螺母的花齒擠進(jìn)板內(nèi)使預(yù)設(shè)孔的的附近造成塑性變形，形變物被擠進(jìn)導(dǎo)向性槽，進(jìn)而造成卡緊的實(shí)際效果。

敘述鉚螺母也應(yīng)用在鐵道機(jī)車上

在國內(nèi)，幾年前，鉚螺母初次應(yīng)用于K160型連接上。K160型敞車為我國目前載重量、自重輕的新型鐵路客運(yùn)車輛。 在實(shí)際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁間、腳凳與側(cè)梁間、上心盤和中粱蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板 的安裝；前后從板座的安裝：繩拴、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。 　　 鉚螺母一般用于薄壁板，是通過壓力嵌入的，接觸面是接觸應(yīng)力，也就是說強(qiáng)度要取決于連接件和母體，螺母受到的是剪切應(yīng)力，所以如果螺母的強(qiáng)度不夠會剪切破壞，而母體的強(qiáng)度不夠會塑性壓潰變形失效，焊接是相當(dāng)于把兩個(gè)分離件變成一個(gè)整體。

壓鉚螺母鉚合時(shí)的穩(wěn)定性

       鉚釘二次鉚合時(shí)，可視為其下端固定，上端僅能平移面不轉(zhuǎn)動。因?yàn)殂T釘較短，其柔度一般都小于對應(yīng)資料屈服的柔度，故鉚釘為小柔度桿，所以鉚釘失穩(wěn)的臨界應(yīng)力，則對鉚釘進(jìn)行壓桿安穩(wěn)性校核的公式。式中：為鉚釘鉚壓時(shí)的實(shí)踐安穩(wěn)安全系數(shù)，為規(guī)定的安穩(wěn)安全系數(shù)，一般取1.8-3.0，鉚釘?shù)墓ぷ鲬?yīng)力。環(huán)槽鉚釘假如計(jì)算結(jié)果不滿足以上條件，說明鉚釘鉚合時(shí)安穩(wěn)性不足，應(yīng)通過加大鉚釘厚度S來提高其安穩(wěn)性。

　　淺兜孔浪形保持架全體剛性較差，在鉚合時(shí)易發(fā)生鉚釘變形、兩半保持架錯位等問題，所以在環(huán)槽鉚釘設(shè)計(jì)時(shí)要合理選擇鉚釘和保持架參數(shù)，并進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)算，避免呈現(xiàn)軸承夾球及反轉(zhuǎn)不靈活等現(xiàn)象