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淮安離心風(fēng)機(jī)廠家值得信賴(lài),豐億環(huán)??萍加邢薰?/h1>

發(fā)布時(shí)間:2021-01-23 08:00  

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離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障原因

1、油泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過(guò)小,外殼內(nèi)孔與齒輪間的徑向間隙過(guò)??;

2、齒輪端面與軸承端面和側(cè)蓋端面的間隙過(guò)??;

3、潤(rùn)滑油質(zhì)量不良,黏度大小不合適或水分過(guò)多。    

處理方法:

1、檢修,使之間隙達(dá)到要求的范圍;

2、調(diào)整間隙;

3、更換離心式通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油。







離心風(fēng)機(jī)選型,首先要確定氣體的流量、壓力、密度,這是離心風(fēng)機(jī)選型過(guò)程的三要素。

流量:如系統(tǒng)要求氣體的質(zhì)量流量,則需要將氣體質(zhì)量流量換算為風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積流量。如系統(tǒng)要求氣體的容積流量,則風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積流量與工況下的容積流量相同。

密度:若未給定密度則需根據(jù)風(fēng)機(jī)的工況環(huán)境,如海拔、當(dāng)?shù)卮髿鈮?、工作溫度、氣體的標(biāo)密來(lái)計(jì)算或換算出工況氣體的密度。

壓力:根據(jù)給定或計(jì)算出的工況密度,將工況壓力換算為風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下壓力。如風(fēng)機(jī)帶進(jìn)氣箱或消聲器,需考慮其壓力損失,可經(jīng)過(guò)計(jì)算或估算,估算損失一般在100—300Pa之間。

接下來(lái)就是求風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù),因?yàn)楸绒D(zhuǎn)數(shù)計(jì)算是離心風(fēng)機(jī)選型過(guò)程中的重要步驟,是判斷風(fēng)機(jī)選用具體模型的主要依據(jù)。將換算到風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能參數(shù)和轉(zhuǎn)速代入比轉(zhuǎn)數(shù)的計(jì)算公式,根據(jù)不同的轉(zhuǎn)速可求出不同的比轉(zhuǎn)數(shù),一階比轉(zhuǎn)數(shù)是單吸風(fēng)機(jī)的依據(jù);二階比轉(zhuǎn)數(shù)是雙吸風(fēng)機(jī)的依據(jù)。





離心風(fēng)機(jī)是一種高耗能的設(shè)備,消耗的電力資源在石材加工中的比例較大。節(jié)能減耗已成為石材生產(chǎn)企業(yè)普遍關(guān)注的問(wèn)題,許多石材生產(chǎn)企業(yè)把減低風(fēng)機(jī)的電耗作為當(dāng)前的重要工作。減低設(shè)備的電耗除了上升它本身的效率外,合理的選用設(shè)備的調(diào)節(jié)方式是很重要的,因?yàn)槭纳a(chǎn)的負(fù)荷隨工藝的需求而時(shí)刻變化,大多數(shù)設(shè)備都需要根據(jù)主機(jī)負(fù)荷而經(jīng)常調(diào)節(jié)流量。當(dāng)前,石材加工企業(yè)風(fēng)機(jī)的節(jié)能調(diào)節(jié)方法比較陳舊,一般采用節(jié)流調(diào)節(jié)。當(dāng)采用節(jié)流調(diào)節(jié)時(shí),設(shè)備的流量主要采用調(diào)節(jié)閥門(mén)或節(jié)流擋板來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié),風(fēng)機(jī)的節(jié)流量大,低負(fù)荷時(shí)乃至節(jié)流一半以上,由于存在節(jié)流損失及偏離高成效區(qū)運(yùn)行,能耗浪費(fèi)很?chē)?yán)重。而如果調(diào)節(jié)設(shè)備的轉(zhuǎn)速,既可以取消節(jié)流損失,又可以保障設(shè)備一直運(yùn)行在高成效區(qū),因此可以大幅度節(jié)約電能。






關(guān)于離心風(fēng)機(jī)葉片岀口角的選定,為了方便運(yùn)用把葉片分類(lèi)和歸類(lèi)為強(qiáng)后彎葉片、后彎圓弧葉片、后彎直葉片、后彎?rùn)C(jī)翼型葉片;徑向?qū)缈谌~片、徑向直葉片;前彎葉片、強(qiáng)前彎葉片等不同的類(lèi)型,可以按照實(shí)際所需選取。

  在離心風(fēng)機(jī)中,增多葉輪的葉片數(shù)則可增加葉輪的理論壓力,因?yàn)樗軌蜻f減對(duì)應(yīng)暗流的影響??墒侨~片數(shù)的增多,將增多葉輪路線的磨擦情況,因此葉輪的葉片數(shù)也得適合才可。