高速公路護(hù)欄打樁機(jī)

1、停放在干燥的室內(nèi)，不得已停在室外者，應(yīng)該選用平坦的地面并鋪上木板，在停放后用罩布蓋好。

2、長期存放前，必須對高速公路護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，再對其進(jìn)行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。

3、停機(jī)場的排列和布置時(shí)需要注意，保證任何一臺機(jī)械的進(jìn)出，均不受其他機(jī)械的影響。

4、應(yīng)該將高速公路護(hù)欄打樁機(jī)的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

5、護(hù)欄打樁機(jī)發(fā)動機(jī)的保管。

　　①放掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻水。

　?、诟鼡Q發(fā)動機(jī)油，新機(jī)油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機(jī)的金屬機(jī)件。

　?、廴加拖浼訚M柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

　?、茉谕C(jī)期間，應(yīng)該每月啟動一次護(hù)欄打樁機(jī)的發(fā)動機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)磨合期的使用與維護(hù)技巧

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)磨合期的使用維護(hù)工作直接影響后期使用效果，磨合期是什么？一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過程，下面我們來了解一下：打樁機(jī)磨合期的使用與維護(hù)技巧。

1、高速公路護(hù)欄打樁機(jī)開始工作100小時(shí)為磨合期，磨合期內(nèi)應(yīng)精心使用，不得負(fù)荷過大，磨合期的使用好壞對機(jī)器的使用壽命有很大影響。

2、工作到50小時(shí)后，應(yīng)檢查液壓油的清潔度指標(biāo)不低于18/15級，同時(shí)檢查、清洗進(jìn)油、回油濾油器，以后每隔200小時(shí)清洗或更換一次，檢查時(shí)應(yīng)注意，橡膠或石棉墊圈損壞沒有，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

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高速公路護(hù)欄打樁機(jī)采用靜壓錨桿樁工藝

高速公路護(hù)欄打樁機(jī)采用靜壓錨桿樁工藝

技術(shù)領(lǐng)域

1、 本實(shí)用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，尤其涉及一種用于地基基礎(chǔ)加固的一體高速公路護(hù)欄打樁機(jī)。

背景技術(shù)

2、 在建筑施工過程中，經(jīng)常需要對一些舊房屋、廠房的地基基礎(chǔ)進(jìn)行沉降加固。另外在房屋或者廠房的使用功能調(diào)整、廠房內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)加固、樁基事故補(bǔ)救等諸多情況下，往往也需要對地基基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)施工。

3、 高速公路護(hù)欄打樁機(jī)在傳統(tǒng)工藝中，地基基礎(chǔ)加固一般采用靜壓錨桿樁工藝，采用此工藝需要在施工過程中另外提供反力支座，施工樁一般采用分段式，依次將多段施工樁疊放壓入地下。施工樁一般分段較多，每一段的長度一般小于2 .5m，這樣的施工樁整體性較差，對抗水平荷載性能較差，并且對于彎矩要求較大的情形適應(yīng)性較差。也就是說，施工樁的不同分段之間的接合性能不佳，不同分段的接合處比較脆弱，較容易在受到外力因素影響時(shí)發(fā)生樁基事故。以上就是高速公路護(hù)欄打樁機(jī)常見故障檢修內(nèi)容，建議大家在日常工作中，定期做好保養(yǎng)檢修工作，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決。

4、 一般地，在施工過程中采用的施工設(shè)備例如靜力壓樁機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡易，施工設(shè)備不便于在地面上進(jìn)行移動。這樣在不同的位置進(jìn)行施工時(shí)均需要先架設(shè)好施工設(shè)備；包括高速公路護(hù)欄打樁機(jī)在內(nèi)的一應(yīng)工程機(jī)械，正確地潤滑是減少設(shè)備磨損、提高設(shè)備運(yùn)行效率、節(jié)約材料和能源的有效途徑。而施工完成之后需要對相應(yīng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行拆除。換而言之，施工過程比較繁瑣、不便捷，施工速度較慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

5、 本實(shí)用新型的目的是提供一種一體高速公路護(hù)欄打樁機(jī)以及一種打樁方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中分段式的施工樁整體性、對抗水平荷載性能以及對抗彎矩性能較差的問題。