現(xiàn)在有許多采購裝卸登車橋設(shè)備零部件的單位和個(gè)人，為了節(jié)約采購機(jī)械設(shè)備的資金，自己組合升降機(jī)、或著升降貨梯，但是組合成功的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣、那樣的小問題。

1.裝卸登車橋新加工的零部件，可能會(huì)出現(xiàn)尺寸的偏差，有受熱、變形的原因出現(xiàn)，再就是發(fā)生震動(dòng)、容易磨損過快，所以部件會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,摩擦表面粗糙,配合面接觸面積較小,表面的承壓狀況不均勻，機(jī)器在運(yùn)行過程中,磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損,磨損速度快；如果再負(fù)載作業(yè),就會(huì)導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障.

2.新組裝的零部件的配合間隙較小,由于是組合等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油的選擇也非常重要，不易摩擦表面，降低潤滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損.嚴(yán)重會(huì)使精密配合的摩擦表面，出現(xiàn)劃傷或咬合的現(xiàn)象,容易發(fā)生故障。

3.裝卸登車橋在生產(chǎn)使用中由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響,升降貨梯的密封面以及管接頭等處,會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等不規(guī)格,在組裝調(diào)試時(shí)不容易被發(fā)現(xiàn),由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,漏油的現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。所以在使用時(shí)磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，一定要密切注意。

由于裝卸登車橋是一款協(xié)助車輛快捷卸貨的一種機(jī)械設(shè)備，由于它有兩種款式，移動(dòng)式登車橋和固定式登車橋兩種，能夠滿足很多流動(dòng)場(chǎng)合的作業(yè)需求，帶來了極大的方便，因?yàn)榈擒嚇驅(qū)儆跈C(jī)械設(shè)備，工作過程中免不了出現(xiàn)些故障。

1.選用的液壓油的粘度大小直接影響到上升速度的快慢。液壓油屬于化學(xué)類產(chǎn)品油類，可能會(huì)對(duì)身體健康造成不良的影響，直接與皮膚、眼睛接觸，可能會(huì)引起巨大的傷害。

2.裝卸登車橋液壓系統(tǒng)的油管可能存在漏氣的地方，檢查下油管路并更換。液壓油管對(duì)液壓升降機(jī)來說非常重要，液壓油管是傳遞壓力的重要通道。

3.溢流閥壓力低重新調(diào)整溢流閥。在100%額定負(fù)荷下調(diào)整 油位過低，油泵吸空將液壓油加滿吸油過濾堵塞清理過濾器吸油段漏氣檢查吸油管及接頭，擰緊接頭。

4.下降閥敞開在下降按鈕松開狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無電，則檢查線路，并排除故障;如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動(dòng)靈活。

5.當(dāng)裝卸登車橋超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，會(huì)升不起來，這主要是因?yàn)槊颗_(tái)登車橋都有自己的額定載重量，一旦超載起升，就會(huì)出現(xiàn)起升無力或升不起來的現(xiàn)象。所以這時(shí)的辦法就是保證裝卸貨物時(shí)不能超載。

固定式液壓登車橋安裝坑位要預(yù)留多大？ 　　

由于固定式液壓登車橋有需要定做和不需要定做兩種形式，很多固定場(chǎng)合都是不需要定制的，常規(guī)款登車橋的尺寸是：2440*1830mm，需要預(yù)留的坑位是2600*1860*510mm，只要按照廠家這種標(biāo)準(zhǔn)型尺寸預(yù)留就可以了，然而，有的作業(yè)場(chǎng)合、環(huán)境不同，需要重新根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行定制才行，這個(gè)時(shí)候就需要廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，然后設(shè)計(jì)登車橋圖紙，才能確定預(yù)留的坑位大小。