預防氧氣瓶燃燒爆炸應采取的措施

湖北順風專用汽車有限公司位于編鐘的出土之湖北隨州, 我公司主要銷售品牌包括東風系列、江鈴系列、福田系列、解放系列等 各系列專用車：消防車、廂式運輸車（氣瓶運輸車）、餐車、售貨車、校車系列(幼兒專用校車﹑小學生專用校車)﹑教練車系列(9米教練車﹑半掛教練車﹑教練客車)﹑罐式車系列(油罐車,流動加油車,灑水車,化工液體運輸車,粉粒物料運輸車等)、工程車系列(自卸車,隨車吊,高空作業(yè)車,工程機械運輸車,混凝土攪拌車)、廂式車,倉柵車,環(huán)衛(wèi)車系列(密封自卸垃圾車,擺臂式垃圾車,掛桶式垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,壓縮式垃圾車等)、半掛車系列(半掛油車,半掛化工罐車,集裝廂運輸半掛車,低平板半掛車等)等系列各類專用車。)5、增加了：總質(zhì)量大于3500KG的危險貨物運輸車的轉(zhuǎn)向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置6、對安裝有制動間隙自動調(diào)整裝置的車輛，當制動襯片需要更換時應有聲學或光學的駕駛室報警裝置。

使用氧氣瓶時，首先要對氣瓶進行外觀檢查，其重點是看瓶閥、接管螺紋、減壓器等是否有缺陷。如發(fā)現(xiàn)有漏氣、滑扣、表針不靈或爬高現(xiàn)象時，應禁止使用，并及時報請維修，不準隨意處理，嚴禁帶壓擰緊閥桿，調(diào)整墊料。檢查漏氣時應用肥皂水，不準使用明火。

氧氣瓶與電焊在同一地點使用時，瓶底應墊絕緣物質(zhì)，防止氣瓶帶電，與氣瓶接觸的管道等金屬設(shè)備要有良好的接地裝置，以防產(chǎn)生靜電而造成燃燒或爆炸事故。

危險品車的安全常識和行車注意事項

湖北順風專用汽車有限公司位于編鐘的出土之湖北隨州, 我公司主要銷售品牌包括東風系列、江鈴系列、福田系列、解放系列等 各系列專用車：消防車、廂式運輸車（氣瓶運輸車）、餐車、售貨車、校車系列(幼兒專用校車﹑小學生專用校車)﹑教練車系列(9米教練車﹑半掛教練車﹑教練客車)﹑罐式車系列(油罐車,流動加油車,灑水車,化工液體運輸車,粉粒物料運輸車等)、工程車系列(自卸車,隨車吊,高空作業(yè)車,工程機械運輸車,混凝土攪拌車)、廂式車,倉柵車,環(huán)衛(wèi)車系列(密封自卸垃圾車,擺臂式垃圾車,掛桶式垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,壓縮式垃圾車等)、半掛車系列(半掛油車,半掛化工罐車,集裝廂運輸半掛車,低平板半掛車等)等系列各類專用車。小心卸貨，防止污染危險物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。

如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續(xù)行駛。配備符合規(guī)定的駕駛員和押運員駕駛員和押運員必須經(jīng)過專門培訓并取得危險貨物運輸從業(yè)資格證、押運證。此外，萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有 效果 ，反而會使車輛失去控制，造成事故。

雜項危險物品廂式運輸車

湖北順風專用汽車有限公司位于編鐘的出土之湖北隨州, 我公司主要銷售品牌包括東風系列、江鈴系列、福田系列、解放系列等 各系列專用車：消防車、廂式運輸車（氣瓶運輸車）、餐車、售貨車、校車系列(幼兒專用校車﹑小學生專用校車)﹑教練車系列(9米教練車﹑半掛教練車﹑教練客車)﹑罐式車系列(油罐車,流動加油車,灑水車,化工液體運輸車,粉粒物料運輸車等)、工程車系列(自卸車,隨車吊,高空作業(yè)車,工程機械運輸車,混凝土攪拌車)、廂式車,倉柵車,環(huán)衛(wèi)車系列(密封自卸垃圾車,擺臂式垃圾車,掛桶式垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,壓縮式垃圾車等)、半掛車系列(半掛油車,半掛化工罐車,集裝廂運輸半掛車,低平板半掛車等)等系列各類專用車。表現(xiàn)在這方面的蕞危險的因素是用盛裝過可燃氣體(如氫氣)的氣瓶來充裝氧氣和氧氣充裝過量。

易燃氣體廂式運輸車的汽車發(fā)動機由成百上千個零部件組成,能否保證發(fā)動機具有良好的性能，實現(xiàn)可靠地運轉(zhuǎn)，很大程度上取決于發(fā)動機制造過程的后期工序——裝配。無論是否配備ABS的車輛，在剎車前都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。裝配過程對產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性的影響。因此，為了提高裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率，我們必須對發(fā)動機裝配工藝的構(gòu)成進行分析研究，如裝配生產(chǎn)線的研究、裝配工藝規(guī)程的制定等。 可靠性試驗技術(shù)研究內(nèi)容包括早期故障激發(fā)裝置研制,整機及功能部件測試平臺研發(fā),整機及功能部件應力、變形檢測,發(fā)動機運行狀態(tài)及故障信息采集及處理技術(shù)研究以及發(fā)動機精度保持性試驗技術(shù)的研究等。