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單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為。

（1）攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點；

（2）軸封本體設有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規(guī)定）；

（3）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）。

　在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級齒輪減速機具有更高的效率。而且振動小、噪音低、能耗低。

在進行設計計算之前應審核必要之調查事項。將調查事項審核后再決定其動負荷系數及計算基準。經過調查審核，應選用何種形式或制作多少尺寸之齒輪減速機才能適合它的規(guī)格和工作目的，使減速機在工作上勝任而愉快。以上各基準應經過計算做事前決定。在此按順序列記如下：

（1）驅動齒輪減速機之輸入軸側原動機之種類及輸入動力（KW）與轉數（RPM）。

（2）有齒輪減速機所驅動之輸出軸側從動機之種類及由輸出軸所驅動機械所需要之動力（KW）與轉數（RPM）。

（3）輸入軸側動力實際需要動力不確定時，能不能以工作動力的定額代替它。

(4)工作條件每天是24小時，其工作時間是不是連續(xù)不斷或間歇中斷，平均工作時間的長短，或是不是有沖擊等。

（5）起動轉矩，轉矩，平均轉矩或轉矩之頻率以及24小時中之連續(xù)時間。

（6）輸入軸及輸出軸之聯(lián)結方法與聯(lián)結器的名稱。

（7）軸的布置，軸高，正轉之外是不是會倒轉。

（8）按裝場所的條件，例如周圍的溫度、灰塵、屋內或屋外。

（9）按裝基座的狀態(tài)，維護保養(yǎng)，油量計的檢查如何推動。

（10）對振動、噪音、精度有否及基準。

當傳動件與軸承采用同一種潤滑劑時，就優(yōu)先滿足傳動件的要求，并適當兼顧軸承的要求。對多級傳動，就按高速級和低速級對潤滑劑要求的平均傎來選擇潤滑劑。潤滑劑的選擇參關資料，對于新的減速機，跑合后應當立即更換潤滑油，正常工作期間半年左右為減速機更換潤滑油。