山東聊城潤豪鋼管專業(yè)經營厚壁無縫鋼管

       對與無縫鋼管生產廠來說，這10年間乃是擺脫慢性虧損的階段，在激烈的市場競爭下出現了外商合資和兩廠合并等重大變革。近年來由于油氣開發(fā)轉向深海和CO2、H2S濃度高的惡劣環(huán)境，促進了13Cr等高合金鋼管的開發(fā)。
      (1)穿孔。有兩項成果：一是交叉穿孔機的穿孔技術，二是擴管穿孔技術。前者為適應以13Cr為中心的高合金鋼管的生產而開發(fā)成功，有利于抑制穿孔時伴生的剪斷形變而為多數廠所采用。并配套開發(fā)出高溫強度高的芯棒，今后考慮開發(fā)含Ti、Zn、Mo合金的超長壽命芯。后者亦開發(fā)很久，因用曼內斯曼穿孔機穿孔時管端質量不佳，致擴管率(穿孔外徑/管坯外徑)僅達1.2～1.3，而交叉穿孔則可達1.4～2.0，使壁厚/外徑比由7%變薄至3%，對下道工序的軋管十分有利，使軋管機架由原來的7臺減為5臺，對簡化軋管工序和節(jié)約設備投資均有利。根據特殊的要求，可以對鋼板進行一些特殊的處理：熱處理和Z向性能。
      (2)連續(xù)軋管。由于回程連續(xù)軋管技術可產出表面性能好、壁厚精度高的超大徑無縫鋼管，逐步代替了芯棒軋管機。加上穿孔機的工作負荷加大，為連續(xù)軋管減少道次創(chuàng)造了條件，更加速了節(jié)約投資的5～4機架的連續(xù)軋管機的推廣。加之機架配置亦由X式改為VH式，進一步實現了緊湊化和節(jié)約設備投資。
作為提高產品形狀精度的技術，除不斷提高計算機的高精度控制外，并出現了高精度的三輥軋機。為下工序的拉伸減徑軋制時減少管端切頭損失，又開發(fā)成功通過軸壓下和計算機控制的薄壁管端連續(xù)軋管技術。
      (3)拉伸減徑軋制使過去長期存在的兩個問題均基本得到解決。首先是長度方向管端壁偏厚問題，由于連續(xù)軋管薄壁化和速度控制已基本解決;其次是外徑壓下時產生的內部張力問題，
      

                                                              鋼管按連接方式分類

                                                         什么叫結構無縫鋼管？

       結構管采用的國標為：GB/T8162-1999，結構管用來制作各種機器零件以及構筑物架體。二、要查看有無鋼筋生產企業(yè)出具的產品質量證明書和實行生產許可證管理的證書編號。包括自行車管、管樁、各種結構件用管和軸承管等，其代表材質有碳素鋼、20號、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30～35CrMo、42CrMo等。

鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等。