液壓板料折彎?rùn)C(jī)應(yīng)用廣泛，但液壓板折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)也經(jīng)常出現(xiàn)罕見(jiàn)故障，而使用戶不能正常生產(chǎn)。其實(shí)液壓板折彎?rùn)C(jī)的故障排除方法很簡(jiǎn)單，下面就介紹一下液壓板折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)常規(guī)故障和排除方法。

阻尼孔堵塞，系統(tǒng)無(wú)主壓力溢流閥發(fā)生故障。調(diào)整不當(dāng)，彈簧折斷，閥心錐面密封不好或閥心卡死。清洗，研磨，調(diào)整，檢修或更換溢流閥。電磁換向閥有故障，閥心卡滯。清洗，研磨或更換滑閥。

我們?cè)谑褂谜蹚潤(rùn)C(jī)時(shí)應(yīng)該注意到的那邊是對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行清潔擦拭，在擦拭折彎?rùn)C(jī)前，我們一定要對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行斷電，如果沒(méi)有斷電就對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行清潔的話，不僅是對(duì)折彎?rùn)C(jī)，更是對(duì)我們自己的人身安全造成傷害。

在擦拭完折彎?rùn)C(jī)后，我們便應(yīng)該對(duì)折彎?rùn)C(jī)油箱里的油位進(jìn)行檢查，一旦油位過(guò)低時(shí)，我們便應(yīng)該對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行及時(shí)加油，以防油箱里的油耗盡而對(duì)折彎?rùn)C(jī)造成傷害。加完油后，我們應(yīng)該對(duì)折彎?rùn)C(jī)油箱的過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，如果一旦有雜物進(jìn)入油箱的話，那也會(huì)對(duì)折彎?rùn)C(jī)造成不同程度的傷害。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)上會(huì)有哪些問(wèn)題日常當(dāng)中會(huì)碰到，就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，下面所涉及到的，其主要是有：

問(wèn)題1：數(shù)控折彎折彎時(shí)角度時(shí)大時(shí)小，其具體原因是什么？

數(shù)控折彎折彎時(shí)角度時(shí)大時(shí)小，其的具體原因，則有好幾個(gè)，可能是板材不平整，或是板厚有變化。還有可能，就是設(shè)備中的軸有偏差，所導(dǎo)致的。

問(wèn)題2：機(jī)械類折彎?rùn)C(jī)，其常見(jiàn)的故障問(wèn)題有哪些？

機(jī)械類折彎?rùn)C(jī)，其常見(jiàn)的故障問(wèn)題，其主要是有：

故障問(wèn)題一：滑塊與導(dǎo)軌之間的導(dǎo)向間隙過(guò)大。

故障問(wèn)題二：后檔料傳動(dòng)失效。

故障問(wèn)題三：后檔料橫梁直線導(dǎo)軌與模具中心線平行度偏差過(guò)大。

故障問(wèn)題四：油缸與滑塊連接松動(dòng)。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其在選購(gòu)時(shí)，首先要考慮的是什么？數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其在選購(gòu)時(shí)，首先要考慮的，是關(guān)于生產(chǎn)零件方面的，要能夠完成加工任務(wù)，并且其工作臺(tái)要短，噸數(shù)能夠小的。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其是對(duì)什么來(lái)進(jìn)行控制的呢？數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其是對(duì)折彎?rùn)C(jī)的后擋料及滑塊行程來(lái)進(jìn)行控制的。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作，其應(yīng)怎樣來(lái)逐步掌握呢？數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作掌握，我們可以先從普通的折彎?rùn)C(jī)開(kāi)始，再來(lái)進(jìn)行數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的編程及操作等。