與木枕相比，水泥軌枕不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。

    混凝土橋枕：主要用在道渣橋面，橋枕頂面預留供釘設護軌的洞孔。相關規(guī)定指出橋梁已鋪設防腐木枕在大修時允許替換為水泥橋枕，明橋面除外。

      邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

      我國預應力鋼弦混凝土軌枕采用直徑3毫米(或5毫 米)的高強碳素鋼絲作為配筋材料。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩(wěn)固路基。目前生產(chǎn)多的是弦 69”型軌枕。預應力高強鋼筋混凝 土軌枕采用直徑8.2-8.5毫米的高強熱處理低合金鋼筋作為 配筋材料。目前生產(chǎn)多的是“筋69'型軌枕。關于這兩種軌枕的結構和制造工藝將在本書中進 行詳細的討論。

    水泥枕木在安裝上面，和木材質的一樣方便，更換也很簡單，對于通用的軌型來說都很適用。這樣的產(chǎn)品在使用上面，可以比木材的用的更久，增大了產(chǎn)品的穩(wěn)定性能。并且水泥軌枕表面平整，能夠大限度地減少裂逢帶來的影響。

    我們在抬運水泥枕木的時候也要嚴格遵循以下規(guī)定，例如抬的時候要4人一根，抬的時候為了平穩(wěn)，應該步調放的一致，單人抬運的時候也要有固定人員搭肩。

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