卸油管尾端低于卸油閥門口

卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故；二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會逐漸地滴落在道路和停車場，造成污染或發(fā)生事故。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運物品，避免超車、尾隨時，判斷失誤，而發(fā)生事故。在通過三岔路口會車時，提醒對方自己車輛的長度，避免對方搶會。同時，反光條也是檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車輛反光條的清潔。

車輛必須當(dāng)天回場,這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的

車輛必須當(dāng)天回場，這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒有人專門看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴(yán)重的危險。因此，車輛在執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)后必須當(dāng)天回到停車場。停車場雖有門衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象，油品罐車若是被偷開出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。因此，車回場后必須關(guān)好門窗。

危險品運輸車與國民經(jīng)濟(jì)是發(fā)展息息相關(guān)的,不論用戶是化工企業(yè)還是物流企業(yè),都起著促進(jìn)作用。也隨著工業(yè)的高速發(fā)展，化工行業(yè)對物流運輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加，危險品運輸車輛也快速增長。但是一些不合法的危險品運輸車的安全事故也時有發(fā)生。與此同時，國家也加強(qiáng)了對危險品運輸?shù)谋O(jiān)管力度，落實危險品運輸企業(yè)需要承擔(dān)安全主體責(zé)任，使危險品運輸向著更加安全的方向發(fā)展。

一方面可以改善整個運輸過程的安全性和效率。特別是對于遠(yuǎn)洋集裝箱運輸，其中大量的船運事故都是由于貨物錯誤申報和不當(dāng)裝運引發(fā)火災(zāi)、污染等運輸安全問題和貨物錯配、錯運問題。引入和傳感器芯片在內(nèi)的數(shù)字工具如何改善危險品的可追溯性，并提高透明度和問責(zé)制來幫助解決此問題。由于高風(fēng)險性、高利潤性，但一旦事故發(fā)生損失特別嚴(yán)重的行業(yè)特點，危險品運輸成為物流行業(yè)中一種極為特殊的存在。