【山西鼎盛龍工叉車】

在物流領(lǐng)域經(jīng)常會(huì)用到電動(dòng)叉車和柴油叉車，它們外形相似，但是價(jià)格卻相差很大，電動(dòng)叉車為什么比柴油叉車貴？電動(dòng)叉車廠家介紹，這主要決定于發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？它能把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是電動(dòng)叉車的心臟。雖然電動(dòng)叉車和柴油叉車的車架基本相似，但是它們的動(dòng)力是不一樣的。

柴油叉車動(dòng)力源的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，而電瓶叉車的基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展較早，技術(shù)較，售價(jià)低，而電瓶叉車大多數(shù)控制器要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也較貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車,這就決定了電動(dòng)叉車價(jià)格比柴油叉車貴。

平直道路上行駛時(shí)，操縱電動(dòng)叉車方向盤的動(dòng)作要平穩(wěn)、柔和、均勻，不要隨便晃動(dòng)。

叉車轉(zhuǎn)向時(shí)，一手拉動(dòng)，一手推送方向盤，根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑的大小，合理轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

如果需要急轉(zhuǎn)彎，左手為主迅速轉(zhuǎn)動(dòng)快轉(zhuǎn)手柄，達(dá)到改變方向的目的。

連接全液壓轉(zhuǎn)向器或方向機(jī)的方向盤，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向或直行的操作部件。方向盤上設(shè)置的快轉(zhuǎn)手柄是為了當(dāng)右手操作多路換向閥時(shí)，能用左手握住手柄，并控制方向盤的動(dòng)作。

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)簡(jiǎn)稱EPS，它可以利用叉車電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。不同的叉車結(jié)構(gòu)部件肯能會(huì)略有不同，但大體上是一樣的。通常是由叉車方向傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、畜電池電源等叉車配件所構(gòu)成。

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理：

叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)，方向傳感器會(huì)“感覺(jué)”傳遞信號(hào)到轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤的控制單元會(huì)分配電流到轉(zhuǎn)向電機(jī)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向，這些信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)總線，直接發(fā)給電子控制單元，電動(dòng)叉車的電控單元根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向叉車電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，叉車電動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)需要輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大小，產(chǎn)生相應(yīng)的助力轉(zhuǎn)向。

如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。

由于電動(dòng)叉車具有助力轉(zhuǎn)向的工作特性，叉車駕駛員會(huì)感覺(jué)到開(kāi)這樣的叉車，方向感好，操作更輕便。

操作者應(yīng)了解并遵循相關(guān)的國(guó)家和地方的安全法規(guī)。叉車手冊(cè)中的安全說(shuō)明只適用于沒(méi)有國(guó)家和地方法規(guī)的情況下。

機(jī)器操作、維護(hù)和修理過(guò)程中發(fā)生的大多數(shù)事故是由于不遵守基本的安全規(guī)則和預(yù)防措施造成的。預(yù)先認(rèn)識(shí)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)．往往是可以避免發(fā)生事故的。

操作、維護(hù)和修理機(jī)器之前．一定要閱讀和理解全部的安全保護(hù)措施和警告。