種種同步帶輪的盤(pán)算公式：同步帶輪的節(jié)圓直徑盤(pán)算：Dp=pZ/∏

　　Dp：節(jié)徑

　　Z：齒數(shù)

　　∏：圓周率

　　同步帶輪現(xiàn)實(shí)外圓直徑盤(pán)算：De=Dp-2δ

　　δ：節(jié)頂距

　　同步帶輪中央距及同步帶節(jié)線長(zhǎng)盤(pán)算：L’：類似皮帶節(jié)線長(zhǎng)

　　C：兩軸的中央距

　　Dp：大帶輪的節(jié)徑

　　dp：小帶輪節(jié)徑

　　中央距簡(jiǎn)直定：B=L–1.57(Dp dp)

　　L：皮帶節(jié)線長(zhǎng)

　　同步輪的長(zhǎng)處：1.安置調(diào)解方便快捷，省時(shí)可節(jié)流3―5倍工時(shí),無(wú)需分外鉆孔拉鍵槽；?

　　2.物理主動(dòng)鎖緊軸套計(jì)劃，制止隱性公役破壞，間隙或公役偏大時(shí)，主動(dòng)鎖緊;?

　　3.外貌經(jīng)防銹性能好，經(jīng)鹽霧發(fā)黑防銹處置處罰;?

　　4.專業(yè)生產(chǎn)即購(gòu)即裝。

　　5.具有省時(shí)，有用制止傳統(tǒng)公役和隱性破壞的特點(diǎn)；?

如果皮帶并沒(méi)有過(guò)度拉長(zhǎng)，而且自動(dòng)張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過(guò)度而引起的在有負(fù)載時(shí)打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的***好證明。

　　如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在負(fù)載下工作，同時(shí)用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現(xiàn)響聲，則更換皮帶。

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因?yàn)槠渌S修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)你就會(huì)聽(tīng)到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過(guò)來(lái)，看看故障是否消失。

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承缺油。


加裝專門的調(diào)整托輥組。皮帶機(jī)中部位置皮帶跑偏時(shí)，還可采用安裝調(diào)心托輥組防偏。采用托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生橫向推力的方式，抵消原來(lái)的跑偏趨勢(shì)，保證皮帶按正常軌道運(yùn)行。加大轉(zhuǎn)載點(diǎn)兩條皮帶的相對(duì)高度。在轉(zhuǎn)載點(diǎn)處，上下兩條皮帶相對(duì)高度越低，下落物料的水平速度分量也就越大，對(duì)下層皮帶造成的側(cè)向沖擊也就自然增大，產(chǎn)生跑偏趨勢(shì)。同時(shí)，物料側(cè)沖使皮帶橫斷面上的物料左右不均，皮帶會(huì)向空載一側(cè)跑偏。