叉車操作注意事項

1、經培訓并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車；

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；

3、搬運時不應超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；

4、平穩(wěn)地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；

5、裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；

6、坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)；

7、行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；

8、不準人站在貨叉上，車上不準載人；

9、不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；

11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；

12、起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在小范圍內作前后傾；

13、加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；

14、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。

內燃叉車是非常常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。這100多年來，氣油和柴油發(fā)動機不僅在外形發(fā)生了的變化，而且在技術改進的過程中，內燃機變得動力更強大、更經濟、更環(huán)保、噪音更低。從出現之日到上世紀60年代左右，大多數叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機來作為動力。

內燃叉車方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

1、轉向輪定位不當。

2、兩轉向輪輪胎氣壓不足

3、一邊轉向輪軸承過緊。

4、一邊車輪螺栓松動。

5、轉向節(jié)主銷與襯套間隙過大。

安全使用叉車木托盤的要求可以有效的增加木托盤的使用壽命，具體要求如下：

一， 經培訓并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車。在公路上駕駛叉車需要至少B級駕駛執(zhí)照。在工作區(qū)操作叉車，必須有雇主書面簽發(fā)的駕駛許可。駕駛員切勿在吃藥和酒精作用后駕駛，這是基本的安全操作準則。另外，沒有供應商或制造商的許可不得擅自改裝。

二， 在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現損壞或有缺陷時，應在修理后操作。

三， 搬運時不應超過規(guī)定值，貨叉必須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在貨叉上，不許用單個叉運轉貨物。

四， 平穩(wěn)起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面，轉向時須減速。

五， 坡道行駛應小心駕駛，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)。

六， 裝物行駛應把貨物盡量放低，門架后傾。

七， 行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。

八， 嚴禁人站在貨叉上，車上不準載人。

移動式液壓登車橋叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設備，它可以隨時轉移裝卸作業(yè)場地，實現貨物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可 以將移動式液壓登車橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現快速、安全地裝卸貨。用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當于一個 移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。