螺紋旋風(fēng)銑的辦法

加工螺紋的辦法有多種，但常見的辦法是螺紋車削和螺紋旋風(fēng)銑。旋風(fēng)銑已被認(rèn)為是出產(chǎn)大長徑比零件的挑選,特別是在大批量出產(chǎn)、資料加工要求嚴(yán)苛、螺紋牙形深以及螺旋相對較大時就更為如此。這種加工辦法早已有之，至今已經(jīng)歷半個世紀(jì)之久，但并未作為螺紋車削辦法而得到廣泛選用。一方面是由于沒有需求，另一方面是一向被視為更為復(fù)雜的加工辦法，使用于特種加工?？墒乾F(xiàn)在，涉及合適工件的需求不斷增加，而螺紋旋風(fēng)銑也變得更易于使用。并且更有意思的是，時下就有新的手段來優(yōu)化加工性能。

單點螺紋車削是一種更簡單明了的加工辦法，適合于一切類型的車床，因此得到了更廣泛的使用。在螺紋牙形、直徑、長度和使用差異很大的情況下，其、可靠性和杰出的加工成果使螺紋車削往往成為的規(guī)范辦法?？墒?，這種辦法也有其局限性，因此在螺紋車削并非工序的許多使用場合，越來越傾向于選用螺紋旋風(fēng)銑。

加工數(shù)量日益增多的螺釘零件(如動車行業(yè))時，如同在螺紋旋風(fēng)銑中一樣，選用多刃刀具有多方面的優(yōu)勢。旋風(fēng)銑歸于多刃切向加工，這樣一來，就要求切削刃堅固安全，能夠承受中等的機械和熱負荷。切屑較短是另一項優(yōu)勢(在較長的螺紋車削走刀中，這往往是個問題)，由于同螺紋車削需求多次走刀比較，旋風(fēng)銑僅需一次走刀即可。經(jīng)過使刀具接近機床主軸上支撐工件的位置，就能在螺紋旋風(fēng)銑時確保長工件的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在，經(jīng)過正確挑選加工參數(shù)，就能夠更容易地設(shè)定螺紋旋風(fēng)銑，在加工要求嚴(yán)苛的資料時極為可靠和，并且能獲得抱負的成果。

螺紋旋風(fēng)銑在不斷地優(yōu)化，不斷地更新。不就的將來螺紋旋風(fēng)銑，數(shù)控旋風(fēng)銑，旋風(fēng)銑，在螺紋加工行業(yè)一向被人們所使用。

內(nèi)旋風(fēng)銑與外旋風(fēng)銑

一、內(nèi)切式

1、內(nèi)切式旋風(fēng)銑由于包絡(luò)行程長，切削量大，切削力較外旋風(fēng)銑相對；

２、如果用常規(guī)的焊接式硬質(zhì)合金刀頭加工，因不易對刀，只能裝夾一把成型刀，因此刀痕粗，精度略低（既使裝夾多把成型刀具，也無法保證齒形的中心線及安裝的基準(zhǔn)一致）；

３、內(nèi)切式旋風(fēng)銑因工件穿過主軸內(nèi)孔，受結(jié)構(gòu)限制，加工螺旋升角一般不超過１２°-１４°；如果通過增大內(nèi)孔來增大傾角，只能造成齒形過切，無法保證齒形精度；

４、因此內(nèi)切式旋風(fēng)銑必須解決刀具問題，實現(xiàn)多刀成型銑削，如機夾旋風(fēng)銑刀，才能保證工件的表面質(zhì)量、齒形的精度等級。

二、外切式

1、加工范圍廣，直徑￠6-￠450（專用外銑機構(gòu)可配重型臥車銑直徑2000螺紋及環(huán)槽）

2、螺旋升角調(diào)節(jié)±40°，加工多頭螺紋及大導(dǎo)程螺紋；

三、因此，沒有形式的優(yōu)劣，只有實力和技術(shù)的優(yōu)劣

旋風(fēng)銑銑螺桿技術(shù)是什么？

絲杠加工原來采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、本錢高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產(chǎn)，為此我們設(shè)計了旋風(fēng)銑削絲杠設(shè)備，不僅將轉(zhuǎn)速由經(jīng)驗認(rèn)定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。其工藝路線變?yōu)?冷拔→滾花、銑絲→校正→鉆孔、切斷→倒角。固然旋風(fēng)銑削使小徑工件有較大變形(大徑件變形較小)，但校正也輕易。

改進后的工藝具有如下特點:

1.表面粗糙度值減小

2.由切削力引起的振動減少

3.小徑工件螺距累積誤差有一定增加