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浦東機(jī)場上海機(jī)場東航貨運(yùn)航空物流貨運(yùn)部誠信企業(yè) 全國東航貨運(yùn)訂艙系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 14:55  

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  上海機(jī)場東航貨運(yùn)航空物流貨運(yùn)部當(dāng)快遞企業(yè)正在為電商又一輪促銷“摩拳擦掌”時(shí),在上海虹橋機(jī)場的另一端,中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)正式啟動(dòng)了(下稱“中航協(xié)”)對(duì)華東地區(qū)航空貨運(yùn)代理企業(yè)的安全運(yùn)輸整頓。

  “除了加緊對(duì)國內(nèi)現(xiàn)有在冊的3700多家貨運(yùn)代理企業(yè)的整頓和培訓(xùn),我們也在醞釀提高貨運(yùn)代理資質(zhì)的申請門檻。”中航協(xié)副秘書長段開洪昨天告訴《財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者。

  的中國快遞協(xié)會(huì)秘書長達(dá)瓦目前國內(nèi)快遞業(yè)的飛速增長,因此,接下來快遞行業(yè)也應(yīng)該效仿貨代領(lǐng)域,分區(qū)域開展安全管理。

  上海機(jī)場東航貨運(yùn)航空物流貨運(yùn)部11月底,中航協(xié)一連給五家公司開出了吊銷航空貨物代理資質(zhì)的罰單,其中包括圓通、韻達(dá)等快遞企業(yè),原因是這些公司違規(guī)承運(yùn)火柴、鋰電池等違禁危險(xiǎn)品。

  隨后,中航協(xié)宣布對(duì)航空貨運(yùn)代理企業(yè)開展為期兩個(gè)月的安全運(yùn)輸整頓,其間暫停貨運(yùn)代理資質(zhì)認(rèn)可。



上海機(jī)場東航貨運(yùn)航空物流貨運(yùn)部上海浦東國際機(jī)場航空油料有限責(zé)任公司位于浦東機(jī)場大道1號(hào),是一家為起降于浦東機(jī)場的中外航空公司提供飛機(jī)加油服務(wù)的專營性公司,公司成立于1997年9月。公司為三方合資,三家股東分別是上海國際機(jī)場股份有限公司、中國航油(新加坡)股份有限公司、中國石化上海高橋石油化工公司。

公司供油設(shè)施齊全、加油設(shè)備先進(jìn),目前擁有的主要供油設(shè)施為:高橋中轉(zhuǎn)油庫、機(jī)場使用油庫、航空加油站、機(jī)場內(nèi)外輸油管線,供油系統(tǒng)的整個(gè)運(yùn)作和管理自動(dòng)化控制程度較高。輸送過程為:航油在高橋中轉(zhuǎn)油庫接受后經(jīng)外場輸油管線輸入機(jī)場使用油庫,再經(jīng)場內(nèi)輸油管線輸送至機(jī)坪,通過罐式加油車和管線加油車兩種方式實(shí)現(xiàn)航空加油服務(wù)。



上海機(jī)場東航貨運(yùn)航空物流貨運(yùn)部國內(nèi)航司的免費(fèi)行李額度差別不大,尺寸要求也差不多。反而是廉價(jià)航空,因票價(jià)低廉,免費(fèi)行李額度特別低,不少乘客都忽視了這點(diǎn),值機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)行李超重而不得已購買逾重行李額度。如果行李超重,國內(nèi)一般是按照經(jīng)濟(jì)艙全額票價(jià)的1.5%乘以超出重量收取。如果行李不能壓縮,預(yù)計(jì)會(huì)超重的話,不妨在網(wǎng)上提前買好超重額度,各航司都有優(yōu)惠套餐,請關(guān)注各航。


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上海機(jī)場東航貨運(yùn)航空物流貨運(yùn)部貨物運(yùn)價(jià)類別1、普通貨物運(yùn)價(jià)a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià),基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià),金額以角為單位。b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)(代號(hào)Q>國際航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。2、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)S)急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、、、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià),按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收。3、商品運(yùn)價(jià)(代號(hào)C)對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物,航空公司可申請建立商品運(yùn)價(jià)。4、運(yùn)費(fèi)(代號(hào)M)每票國際航空貨物運(yùn)費(fèi)為30元。5、集裝貨物運(yùn)價(jià)以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則1、直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。2、商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。3、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則1、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位,元以下就采用四舍五入。2、運(yùn)費(fèi),按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與費(fèi)相比取其高者。3、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。4、分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí),不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線,不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。國際航空郵件運(yùn)費(fèi)普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收;特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收