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庫存控制（stock control），庫存過多則需要更多的保管場所，而且會(huì)產(chǎn)生庫存資金積壓，造成浪費(fèi)。因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對(duì)庫存進(jìn)行控制。

要優(yōu)化某個(gè)事情或過程，就必須確定怎樣才能知道目標(biāo)對(duì)象已經(jīng)被優(yōu)化了。使用定量的目標(biāo)，計(jì)算機(jī)就可以判斷一個(gè)物流計(jì)劃是否比另一個(gè)更好。企業(yè)管理層就可以知道優(yōu)化的過程是否能夠提供一個(gè)可接受的投資回報(bào)率（Return On Investment）。

一個(gè)非常簡單的模型，不能充分地反映實(shí)際的物流情況。如果使用簡單的重量或體積模型，許多計(jì)算機(jī)認(rèn)為合適的載荷將無法實(shí)際裝車，而實(shí)際上更好的裝載方案會(huì)由于計(jì)算機(jī)認(rèn)為不合適而被放棄。

去年，寧波舟山港開通了9條海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。2017年，該公司還加入了LNG加注港聯(lián)盟。隨著LNG預(yù)計(jì)將被更多的集裝箱船使用，寧波舟山港航在奪取更多集裝箱運(yùn)量方面處于有利地位。4.深圳港深圳港與寧波舟山港位次對(duì)調(diào)，從第三名降至第四名。其2570萬TEU吞吐量的年增長率僅為2.1%。但深圳計(jì)劃在2020年底前建設(shè)成為一個(gè)自由貿(mào)易港口，從而提高出口;并計(jì)劃通過簡化手續(xù)和取消貿(mào)易限制，到2020年將貨物通關(guān)時(shí)間縮短三分之一。5.廣州港廣州港的南沙港區(qū)是中國長快的集裝箱港之一 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制