2、動力頭

     動力頭是鉆機(jī)重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達(dá)、減速機(jī)、動力箱和一些輔助部件組成，工作原理：通過液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動液壓馬達(dá)輸出扭矩，通過減速機(jī)和動力箱減速并增大扭矩。動力頭有液壓傳動、電機(jī)傳動、發(fā)動機(jī)傳動，無論何種都具備低速鉆進(jìn)、 反轉(zhuǎn)高速甩土功能。目前大都采用液壓驅(qū)動，有雙變量液壓馬達(dá)、雙速減速機(jī)驅(qū)動或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動。

3卷揚(yáng)機(jī)

     卷揚(yáng)作為旋挖鉆機(jī)的重要組成部分，包括主卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)。主卷揚(yáng)用于提升和下放鉆桿，副卷揚(yáng)用于輔助工作。在工作過程中主閥為卷揚(yáng)液壓馬達(dá)提供液壓油，主閥換向?qū)崿F(xiàn)卷揚(yáng)液壓馬達(dá)左右轉(zhuǎn)動作，從而提動鉆桿和鉆具進(jìn)行上升、下降動作。由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、制動器、卷筒及鋼絲繩組成，工作原理：由液壓泵輸出高壓 油驅(qū)動主卷馬達(dá)，同時打開油路和機(jī)械制動，通過減速機(jī)減速增大扭矩，驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)來提升或下放主卷。主卷揚(yáng)對鉆孔效率的高低、鉆孔事 故發(fā)生的幾率，鋼絲繩壽命的長短都密切相關(guān)。

工法特點(diǎn)

一）采用鋼套管護(hù)壁，不需要使用泥漿；噪聲低、振動小和機(jī)械化程度高，施工現(xiàn)場整潔文明，環(huán)保效果好。

二）采用旋挖鉆機(jī)取土，能在高地下水位的密實(shí)砂土層中成樁，擴(kuò)大了MZ套管鉆機(jī)的適用范圍。

三）在飽和致密砂層中，套管能夠超前入土一定的深度，孔壁不會坍方，易于控制樁斷面尺寸與形狀，成樁直徑和垂直度精度好，能保證樁間緊密咬合，形成良好的整體連續(xù)結(jié)構(gòu)，能起到良好的止水作用。

四）在高地下水位時，采用注水反壓工藝，能有效的防止孔內(nèi)流砂和涌泥；較容易處理孔底虛土，清底效果好；避免了普通鉆孔灌注樁可能發(fā)生的縮頸、斷樁及混凝土離析等質(zhì)量問題，充盈系數(shù)小，節(jié)約混凝土。

五）成樁過程中對周邊土體的擾動可減少到程度，沉降及變形容易控制，能緊鄰相近的建筑物和地下管線施工，安全性好，尤其適合于在市區(qū)內(nèi)繁華地段施工

如何防止鋼筋籠在吊裝就位過程中發(fā)生變形？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

起吊后，鋼筋籠發(fā)生過大的扭轉(zhuǎn)或彎曲變形。

2、原因分析：

1）當(dāng)鋼筋籠較長時，未加設(shè)臨時固定桿。

2）吊點(diǎn)位置不對。

3）加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。

4）吊點(diǎn)處未設(shè)置加強(qiáng)筋。

3、預(yù)防措施：

1）鋼筋籠上每隔2-2.5m增設(shè)一道加勁箍筋，在吊點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋。在加強(qiáng)筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強(qiáng)筋的剛度，以增強(qiáng)抗變形能力，在鋼筋籠入井時，再將十字交叉筋割除。

2）鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時，也盡量少分段，以減少入孔時間；分段的鋼筋籠也要設(shè)臨時固定桿，并備足焊接設(shè)備，盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致。若能整體入孔時，應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時固定桿整體入孔，入孔后再拆除臨時固定桿件。

3）吊點(diǎn)位置應(yīng)選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點(diǎn)，較長時可采用二個吊點(diǎn)。

4、處理措施：

若鋼筋籠發(fā)生嚴(yán)重扭曲變形時，則必須將鋼筋籠拆開重新制作。

鉆孔樁發(fā)生中心偏位后如何處理？

破除樁頭后，經(jīng)測量放樣檢查鉆孔樁中心與設(shè)計要求存在偏差。

1）樁位定位存在誤差。

2）護(hù)筒的形狀不符合要求或埋設(shè)時出現(xiàn)偏差。

3）鋼筋籠定位不準(zhǔn)確。

1）在樁位定位時要認(rèn)真復(fù)核，做好騎馬式控制樁并采取一定的保護(hù)措施，以便能夠準(zhǔn)確確定鉆頭中心及對鋼筋籠進(jìn)行準(zhǔn)確定位。

2）護(hù)筒的形狀要符合要求，埋設(shè)時其四周的回填要密實(shí)，防止在鉆進(jìn)過程中發(fā)生移動。

3）鋼筋籠定位準(zhǔn)確，固定要牢固，經(jīng)復(fù)核無誤后方可灌注砼。