發(fā)電機(jī)組在溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。

二、冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢?huì)降低柴油的流動(dòng)性，使粘度增大，不容易噴散，會(huì)造成霧化不良，不能充分燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力下降，造成浪費(fèi)。一般要求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣7-10℃。

發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的影響及應(yīng)用條件：

對(duì)失磁機(jī)組的影響。發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，使定子電流增大，引起定子繞組溫度升高；失磁運(yùn)行是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的極端情況，而進(jìn)相運(yùn)行將使機(jī)端漏磁增加，故會(huì)使端部鐵芯、構(gòu)件因損耗增加而發(fā)熱，溫度升高；由于失磁運(yùn)行，在轉(zhuǎn)子本體中感應(yīng)出差頻交流電流，差頻電生損耗而發(fā)熱，在某些部位，如槽楔與齒壁之間、護(hù)環(huán)與本體的搭接處，損耗可能引起轉(zhuǎn)子的局部過熱；由于轉(zhuǎn)子的電磁不對(duì)稱產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩將引起機(jī)組和基礎(chǔ)的振動(dòng)。

發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因：

1)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運(yùn)行方式的改變，使輸送功率超過當(dāng)時(shí)的極限允許功率。

2)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)聯(lián)系的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回被斷開，并聯(lián)變壓器中的一臺(tái)被切除等。

3)電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴(yán)重不平衡。

4)大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，使系統(tǒng)無功功率不足，系統(tǒng)電壓大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。

5)原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動(dòng)機(jī)輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡，引起振蕩。

處理方法：

1) 系統(tǒng)故障，監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部分溫度不超限，定子電流為額定值。 2) 系統(tǒng)無故障，單機(jī)過負(fù)荷，系統(tǒng)電壓正常：

A. 減少無功，使定子電流降到額定值以內(nèi)，但功率因數(shù)不超過0.95，定子電壓不低于0.95倍額定電壓。注意定子電流達(dá)到允許值所經(jīng)過的時(shí)間，不允許超過規(guī)定值。

B. 若減少無功不能滿足要求，則請(qǐng)示值長降低有功。

C. 若AC勵(lì)磁調(diào)節(jié)器通道故障引起定子過負(fù)荷，應(yīng)將AC調(diào)節(jié)器切至DC調(diào)節(jié)器運(yùn)行。

D. 加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)端部、滑環(huán)和整流子的檢查。如有可能加強(qiáng)冷卻：降低發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫，發(fā)電機(jī)、變壓器組增開油泵、風(fēng)扇等。

E. 過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視定子線圈，空冷器前后的冷、熱風(fēng)溫度、機(jī)組振動(dòng)擺度，不準(zhǔn)超過允許值，并作好詳細(xì)的記錄。