立體車庫價格

 隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代化進程和城市化進程的加快，汽車保有量的日益增多，尤其是以往建設(shè)的住宅小區(qū)都沒有設(shè)計和建設(shè)足夠的停車場所和設(shè)施，居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急，停車難問題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問題顯得尤為迫切。世界各國都在積極開發(fā)新型停車庫,以便解決停車難、交通擁擠的問題。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。立體車庫價格可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時具有存車時間短，可使用性強等優(yōu)點，立體停車庫以其高xiao、快速、安全等特點成為解決都市停車難問題有效的途徑。 

{精}采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設(shè)備。  

特點：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購置土地的大量費用。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。  

不足點：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始拆除。

機械車庫

     機械車庫中巷道堆垛式立體車庫由三個系統(tǒng)組成，即機械系統(tǒng)，堆垛機搬運系統(tǒng)和計算機監(jiān)控管理系統(tǒng)。車庫在每排車位互連成一起，排與排之間在車位互相不牽扯，中間是堆垛機運行在軌道。起身機構(gòu)中依靠堆垛機作三維 方向在動作。停 車時，堆垛機上在交接小車爬行到車下，液壓系統(tǒng)將車抬起，并放到堆垛機上。一旦檢測到在車庫運作時，有人或其它物體進入車庫，系統(tǒng)就會使這個車庫停止運作。堆垛機根據(jù)上位信息管理計算機的指令，運行到庫內(nèi)的車位外。然后小車爬行到車位把車放下。出庫時，堆垛機開到車位，交接小車自動將車取出。