吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

1．裂紋：重點(diǎn)是吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報(bào)廢。

2．由于鋼絲繩的摩擦常常產(chǎn)生溝槽，按照規(guī)定，危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％應(yīng)報(bào)廢。不超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。

3．開口度比原尺寸增加15％：重點(diǎn)是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負(fù)荷而引起開口度增加。

4．扭轉(zhuǎn)變形超過10°。

5．危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

6．板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。

7．板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。

8．吊鉤的螺紋部分被腐蝕。

吊鉤的使用：

1、在吊運(yùn)物件時(shí)，要將吊鉤準(zhǔn)確地停在被吊物體上方。如果位置不對(duì)，橋式類起重機(jī)要用大、小車進(jìn)行“找正”。

要判斷吊鉤是否在物體上方，就要一邊起鉤，一邊觀察吊物鋼絲繩的受力情況，如果鋼絲繩受力均勻，則吊鉤位置停在正確位置。

2、準(zhǔn)確起升時(shí)，當(dāng)掛物件的繩子接近繃直，要一上一下地起升，邊上升邊校正位置，以防工作物起吊后搖動(dòng)傷人或吊掛不牢而跌下。也不能突然起吊，因?yàn)橥蝗黄鸬跛a(chǎn)生的沖擊會(huì)引起起重機(jī)產(chǎn)生不良影響。

3、在降落物體時(shí)，應(yīng)一上一下地慢慢降落，不能快速降落，以防止物件倒下，造成人身事故或設(shè)備的損壞。

吊鉤在起吊重物的過程中，同時(shí)受拉、壓、剪切和扭轉(zhuǎn)等力的作用，還受溫度的影響，有害氣體的侵蝕，以及被吊運(yùn)工件的振動(dòng)和沖擊作用。新投進(jìn)運(yùn)用的吊鉤有必要具有質(zhì)量合格等技能證明文件，否則應(yīng)進(jìn)行安全技能查驗(yàn)，查明功能合格后方可運(yùn)用。因此，加強(qiáng)吊鉤的安全檢查，對(duì)于保障安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤出現(xiàn)裂紋，危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉(zhuǎn)變形超過10°，危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形等情況時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。

在實(shí)踐中我們感到，對(duì)于吊鉤的扭轉(zhuǎn)、開口度增加、塑性變形、斷面磨損等四種情況，用外觀檢查和卡尺測(cè)量,經(jīng)計(jì)算即可得到比較準(zhǔn)確的右論。起重吊鉤吊物墜落原因起重機(jī)的不安全狀態(tài)首先是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來的風(fēng)險(xiǎn)，如過載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、吊具索具選用不合理等。而對(duì)于吊鉤表面及近表面的毛發(fā)裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進(jìn)行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。

 吊鉤在工作中，往往受到?jīng)_擊載荷作用，所以吊鉤的材料，除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度外，還必須具有較好的韌性。

   鍛造吊鉤又可以分為單鉤和雙鉤。這種斷面形狀可使吊鉤承受壓力的面積增大，又可使斷面內(nèi)，外邊緣強(qiáng)度接近相等，從而使鉤體材料得到充分利用。單鉤受偏心力的作用。起重量范圍為**～75噸。單鉤又分*型和*型兩種。*型鉤身短，叫短鉤，B型鉤身長(zhǎng)，叫長(zhǎng)鉤。兩者只是鉤身長(zhǎng)短不一樣，其他尺寸都相同。雙鉤受對(duì)稱力的作用。在起重量相同時(shí)，雙鉤比單鉤自重較??；因此，起重量在75噸以上時(shí)，多采用雙鉤．