充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。經過導通和保護，380VAC安全電壓連接到充電樁之“芯”（充電模塊）的輸入端。

到 2020 年，北京將基本建成互聯(lián)互通、智能的充電設施服務網絡，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點區(qū)域的充電服務半徑小于0.9公里。根據“十三五”規(guī)劃，上海將建成 651座公共充電站、39座公交車充電站、225座出租車充電站及3495臺環(huán)衛(wèi)物流專用充電樁。

作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構。據清華大學汽車工程系介紹，如今做的目標就是為了在尺度的制定上搶得先機。這也意味著將來全部充電站都必須按照這種尺度來設置裝備擺設。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

在投資方式上，按照“誰投資誰受益”的原則可靈活多樣，一是由專業(yè)充電站投放企業(yè)安裝，二是由房地產開發(fā)公司統(tǒng)一安裝，三是由物業(yè)管理公司安裝，四是由車主按照小區(qū)設計方案、安裝要求、經批準后自行安裝。 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

充電樁具體維護：

1.按品牌、型號、電流及存放位置將斷電器、電纜進行編號填入維護清單，并制定專人看管維護。2.按三相、單相、長度、線規(guī)將電纜線進行列表管理，貼好長度、線規(guī)后捆扎整潔排放整齊保管。3.維護人員應配備相應維護工具，如萬用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、扳手等常用工具。4.每月做一次充電樁安全檢查及維護。5.維護操作時應在對應工作處下方懸掛“有人工作，禁止合閘”類似標語，確保人身安全，并做好防護措施。