鋼結構住宅相比傳統(tǒng)建筑的生產方式更為節(jié)能環(huán)保和省時省力，已成為建筑節(jié)能的新趨勢，既不影響生態(tài)環(huán)境，又能快速施工建造，特別是在國內鋼鐵產能過剩的背景下，發(fā)展鋼結構住宅有利于實現(xiàn)化解傳統(tǒng)產業(yè)過剩產能與促進綠色發(fā)展的雙贏。

鋼結構建筑的鋼材回收率高達90%，建筑材料可重復利用，能夠大大減少建筑垃圾和環(huán)境污染。鋼結構建筑具有綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的特點，是建筑工業(yè)化的重要形式和發(fā)展方向。從發(fā)展趨勢看，未來鋼結構建筑有望成為鋼鐵行業(yè)的主要增長點。

便橋橋面凈寬9米，為雙車道。基礎采用鋼管樁基礎(應接合現(xiàn)場調查，因順河方向考慮阻水系數(shù)按鋼管樁設計或采用砼柱墩擴 大基礎)，每個橋墩采用6根或4根Φ800×8，長度為12m的鋼管，每排三個墩。鋼管之間設剪刀支撐連接。鋼管上方設槽口， 安裝分配縱梁，縱梁上設分配橫梁。裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的下承式橋梁。便橋全共8跨跨度為24m，梁部采用加強的四排單層貝雷桁架。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司

貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構件，用螺栓固定。

用途：因為架設迅速，機動性強，戰(zhàn)時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。

特點：貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續(xù)現(xiàn)澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。