為保證污泥固化穩(wěn)定化的技術實現(xiàn)，處理設備具有下列技術性能：

       (1) 處理均勻性：混合處理后目測試樣中不會出現(xiàn)原泥和固化材料分離現(xiàn)象。

       (2)擾動程度：攪拌后不出現(xiàn)污泥中細胞水大量析出的“攪稀”現(xiàn)象。

       (3)控制：對污泥和添加料能實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)和控制并能計量，添加量的控制精度在1%以內(nèi)。

       (4)實現(xiàn)全封閉處理，控制粉塵不外泄污染；臭氣經(jīng)過處理后排放。

       (5) 無降雨條件下暴露養(yǎng)護72小時后處理污泥強度50kpa。

       (6)設備維護、檢修方便，故障率低。

       (7)自動化程度高，具有良好的生產(chǎn)運行管理功能。

     對污泥進行處置通常有綜合利用，衛(wèi)生填埋、焚燒三種方式，而衛(wèi)生填埋需要進行預處理，固化處理是常用方法。

    操作便捷、維護方便，可自動化、連續(xù)化進行處理，處理量可調(diào)，各種添加物料的添加量可調(diào)節(jié)。節(jié)約人力成本，。

    固化過程能夠有效將廢棄物中的化學品通過化學反應進行分解或者封閉在廢棄物內(nèi)部，從而實現(xiàn)無害化的處理。

      清淤工程中通常設置淤泥堆場，堆場處理技術就是從初始的吹填階段開始，采用系列的處理措施快速促沉、快速固結，并結合表層處理技術，將淤泥堆場周轉使用或者達到淤泥堆場的快速復耕。

      堆場周轉技術目的是減小堆場數(shù)量和占地，堆場表層處理技術是為后續(xù)施工提供操作平臺，而堆場的快速復耕技術則是通過系列技術的結合達到使淤泥堆場快速還原為耕地。

        清淤泥漿的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的顆粒極細小，黏粒含量都在20%以上，這使得泥漿在堆場中沉積速度非常緩慢，固結時間很長。吹淤后的淤泥堆場在落淤后的兩三年時間內(nèi)只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬殼層，而下部仍然為流態(tài)的淤泥，含水率仍在1. 5 倍液限以上，進行普通的地基處理難度很大。堆場表層處理技術則是利用淤泥堆場原位固化處理技術，人為地在淤泥堆場表面快速形成一層人工硬殼層，人工硬殼層具有一定的強度和剛度，滿足小型機械的施工要求，可以進行排水板鋪設和堆載施工，從而方便對堆場進一步的處理。人工硬殼層的設計是表層處理技術的關鍵，主要考慮后續(xù)施工的要求，結合下部淤泥的性質，通過試驗和模擬確定硬殼層的強度參數(shù)和設計厚度，人工硬殼層技術又往往和淤泥固化技術相結合形成固化淤泥人工硬殼層，也可以利用聚泡沫塑料(EPS) 顆粒形成輕質人工硬殼層則效果更佳。按處理方法和分離過程分污泥可分為以下幾類：初沉污泥（sludgefromprimarysedimentationtank）：指污水一級處理過程中產(chǎn)生的沉淀物。

      淤泥處理是對污泌泥進行處理、固化、脫水、穩(wěn)定、干化或焚燒的加工過程。

原淤泥 (raw sludge):未經(jīng)淤泥處理的初沉淀淤泥。二沉剩余淤泥或兩者的混合淤泥。 初沉淤泥 (primary sludge): 從初沉淀池排出的沉淀物。

船舶和設備的施工方法和工藝簡述

目前國內(nèi)外常用的水下挖泥的船舶和設備的施工方法和工藝簡述如下： 耙吸式挖泥船：這是一種在施工工程中通過安裝并懸吊于船舷外的、頭部裝備有用于挖泥耙頭的耙吸管進行挖泥作業(yè)的工程船舶，其特點是船舶中段帶有一定容量的泥艙，獨立完成挖泥、運泥、倒泥三個過程；英文：sludge定義：在污水處理過程中產(chǎn)生的半固態(tài)或固態(tài)物質，不包括柵渣、浮渣和沉砂。耙吸管一般為柔性管，可收放。其作業(yè)特點是邊航運邊挖泥，在航運中通過耙頭攪松底泥，然后通過安裝在船艙或耙管上的泥泵將攪松的底泥吸入船內(nèi)泥艙，待泥艙泥滿后收起耙吸管，將泥云至拋泥區(qū)排放后，回到疏挖區(qū)繼續(xù)挖泥，周而復始。