凈化車間施工進度目標的逐層分解

　　1） 凈化車間施工進度目標的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細編制濃度不同的進度計劃過程。

　　2） 在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標進行動態(tài)跟蹤和控制

　　①按照進度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。

　?、诙ㄆ趯V東凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應注意，其對應的工程內(nèi)容應一致，如以里程碑事件的進度目標值或再細化的進度目標值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細化的分項工作的實際進度。

　　進度的計劃值和實際值的比較應是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。

　?、弁ㄟ^凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應的糾偏措施進行糾偏。

 

空調(diào)凈化工程的節(jié)能措施安裝要點說明

　    空調(diào)系統(tǒng)在凈化行業(yè)的作用越來越重要，基本處于主導地位。近幾年的生物凈化工程，尤其動物實驗室對空調(diào)系統(tǒng)的要求越來越高。凈化空調(diào)系統(tǒng)主要功能就是恒溫恒濕，因此，凈化空調(diào)系統(tǒng)的設計、施工必須滿足凈化行業(yè)不斷發(fā)展、提高而提出的新要求。在企業(yè)過程為了減少能耗環(huán)境，同時正確的使用對節(jié)約資源有很大作用。在空調(diào)運行過程中，機器運行時的電能以及循環(huán)水系統(tǒng)的冷凍水，是空調(diào)系統(tǒng)主要的耗能。

1.1，PLC 變頻器控制系統(tǒng)

       電氣控制系統(tǒng)是整個系統(tǒng)中的關鍵部分，系統(tǒng)采用閉環(huán)控制方式控制風機的轉(zhuǎn)速。在送風崗位的出風口處裝配風速和風壓傳感器，就可以根據(jù)傳感器輸出信號來反映出系統(tǒng)的運行情況。當風速和風壓不符合要求時，PLC根據(jù)反饋回的數(shù)字信號來控制變頻器對風機進行變頻調(diào)速，增大或減小風機的轉(zhuǎn)速，來滿足生產(chǎn)工藝的通風要求，并由此達到了節(jié)能的目的。

凈化車間設計及施工說明

1. 空調(diào)機房與凈化車間設于同層，主機選用大金80HP螺桿式冰水機組3臺。冷凍泵選用白云管道泵1GD100-30共5臺，3用2備。冷卻泵選用白云管道泵GD100-21檢5臺，3用2備。干盤管循環(huán)水泵選用白天云管道泵GD125-36共2臺。冷卻水塔選用吉升圓塔80RT共3臺。

2. 冷凍水系統(tǒng)采用異程式。在冷凍水系統(tǒng)的高處設自動排氣閥，低處設泄水閥，回水總管處設膨脹水箱，水泵進口設置Y型過濾器，出口設置止回閥，主機冷卻水、冷凍水進出口設置溫度計和壓力表，出口設置水流開關，各空調(diào)未端設置有電動閥，空調(diào)供回水系統(tǒng)、干盤管供回水系統(tǒng)設置有壓差旁通閥。

3. 空調(diào)氣流組織采用垂直層流，上送下回。頂棚滿布FFU 送風，冷量或熱量由干部盤提供，回風采用高架地板地面回風。十級凈化區(qū)和百級設置有獨立的新風系統(tǒng)，房間正壓可通過調(diào)節(jié)新風量及FFU來實現(xiàn)；房間溫度可通過干盤管來控制，房間溫度可通過恒溫恒濕新風機組來控制。