柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下，會體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。


作為一種小型發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機組是以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機組，也就是應(yīng)機組應(yīng)該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。

計算珀金斯發(fā)電機功率案例：15KW的電動機，當(dāng)它啟動時的電流是相當(dāng)大的，較小是3倍電流，也就是需要81A的電流。而20KW的柴油發(fā)電機組的較大電流只有36A，所以根本無法啟動這臺電動機。因此，用50KW的柴油發(fā)電機組。有些客戶為了經(jīng)濟考慮，認為用30KW的應(yīng)該也可以。是的，30KW的柴油發(fā)電機組可以勉強啟動這臺電機，但長期以往，對柴油發(fā)電機組的損害相當(dāng)大，所以不建議如此操作。

六百千瓦珀金斯發(fā)電機負載計算：600KW的柴油發(fā)電機組可以啟動多大的電動機呢。理論講只能啟動200KW的電機。但是，象這么大的電機一般都是自偶或者變頻啟動，所以也沒有3倍的電流。一般情況，當(dāng)用戶的總負載在大于或等于500KW的時候，需要選購600KW的柴油發(fā)電機組。

除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當(dāng)、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣，成為漏點，在對管路進行詳查之前，應(yīng)首先對這些節(jié)點進行檢查。

在油箱外一段的硬質(zhì)油管一般較少發(fā)生故障，在經(jīng)過上述檢查仍找不出漏點的情況，可檢查它。

常規(guī)方法。用起子或扳手擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。