落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

位置環(huán)

這是數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出控制指令，并與位置檢測(cè)系統(tǒng)的反饋值相比較，進(jìn)一步完成控制任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它具有很高的工作頻度，并與外設(shè)相聯(lián)接，所以容易發(fā)生故障。

常見的故障有：①位控環(huán)報(bào)警：可能是測(cè)量回路開路；測(cè)量系統(tǒng)損壞，位控單元內(nèi)部損壞。②不發(fā)指令就運(yùn)動(dòng)，可能是漂移過高，正反饋，位控單元故障；測(cè)量元件損壞。③測(cè)量元件故障，一般表現(xiàn)為無反饋值；機(jī)床回不了基準(zhǔn)點(diǎn)；高速時(shí)漏脈沖產(chǎn)生報(bào)警可能的原因是光柵或讀頭臟了；光柵壞了。

車床作為所有金屬加工機(jī)床的母機(jī)，自1797年英國機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床以來，己經(jīng)跨越了210多年的前史，極大推進(jìn)了機(jī)械加工業(yè)的開展，國際上車床的開展閱歷了從普通車床到液壓半自動(dòng)、自動(dòng)化，到數(shù)控化，直到今天智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開展歷程，機(jī)器與人的聯(lián)系也變得越來越簡(jiǎn)化，從依托熟練程度確保工件質(zhì)量到僅輸入數(shù)控程序就可獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，車床變得越來越人性化，在適應(yīng)工況環(huán)境、工藝要求、專業(yè)化、環(huán)保等。 　

智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化?；ヂ?lián)網(wǎng)的開展為數(shù)控機(jī)床開展提供無限可能，隨著網(wǎng)絡(luò)的遍及和成熟，具有互聯(lián)網(wǎng)接口的機(jī)床將成為年代主角，憑借網(wǎng)絡(luò)完結(jié)物物聯(lián)網(wǎng)與互通，未來的機(jī)床是能夠彼此溝通的，能夠完結(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)反應(yīng)，分析使用機(jī)床位置狀況、工件狀況等數(shù)據(jù)，極大的提高生產(chǎn)效率。依托數(shù)據(jù)也可完結(jié)遠(yuǎn)端的網(wǎng)絡(luò)制作及定制化制作，完結(jié)真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。此系列機(jī)床以沈陽機(jī)床的i5系列機(jī)床為代表。