提高公路工程檢測(cè)的有效措施

      為保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有效性及其對(duì)于工程施工的作用的實(shí)現(xiàn)，我們應(yīng)該從多方面出發(fā)來提高試驗(yàn)檢測(cè)的水平。

1、提高相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)

      公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)是由不同的工作人員分工協(xié)作完成的，在工作中，應(yīng)具備一定的專業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)，對(duì)于專業(yè)設(shè)備的使用和操作相對(duì)熟悉。

      具體而言，從試驗(yàn)檢測(cè)人員的選用上采取較高的標(biāo)準(zhǔn)，保證其具備試驗(yàn)和檢測(cè)的專業(yè)知識(shí)，并且進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)持證上崗，使檢測(cè)人員具備一定的專業(yè)水平。

      此外，單位還應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)教育，不斷的提升其專業(yè)技能的同時(shí)加強(qiáng)其對(duì)職業(yè)道德等的認(rèn)識(shí)，保證檢測(cè)工作的科學(xué)順利開展。

2、建立完善的工程質(zhì)量保證體系

      完善有效的質(zhì)量保證體系為公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的有序開展提供了保障，能夠很大程度上提高檢測(cè)的可靠性及其規(guī)律性。

      這樣一種保證體系以一個(gè)具備相關(guān)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)來組織相關(guān)工作，并通過設(shè)備和儀器的購進(jìn)與升級(jí)換代，為試驗(yàn)檢測(cè)提供組織和物質(zhì)基礎(chǔ)。而相應(yīng)工作環(huán)境的保證，對(duì)于儀器所要求的溫度、濕度等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)和控制以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

      此外，還需要有較為完善的工作制度，以保證試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠有序的開展，儀器設(shè)備的使用及其對(duì)樣品的抽查等都符合相關(guān)制度規(guī)定，保證各項(xiàng)工作的有序開展。

3、建立完善的管理制度

      在具備保證體系外，還應(yīng)該有管理制度的保證，以相關(guān)的試驗(yàn)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)自身管理的加強(qiáng)來建立一個(gè)完整的管理制度，能夠使試驗(yàn)檢測(cè)工作有效推進(jìn)。

      這樣一種管理包括對(duì)于試驗(yàn)人員的管理，也包括對(duì)設(shè)備和儀器的管理。與傳統(tǒng)的傳感器相比，光纖應(yīng)變傳感器具有不受環(huán)境限制，絕緣耐高壓耐腐蝕，即使在yi燃易bo的環(huán)境中也可以正常運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。對(duì)用于計(jì)量的儀器進(jìn)行及時(shí)的檢定，以保證其計(jì)量結(jié)果的可靠性和穩(wěn)定性，而這樣一種檢定標(biāo)準(zhǔn)必須是符合相關(guān)規(guī)定的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還應(yīng)對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行儀器使用等的培訓(xùn)，保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。

      此外，對(duì)于設(shè)備的更新?lián)Q代等制定完整的技術(shù)論證程序，并且根據(jù)新技術(shù)的發(fā)展等進(jìn)行及時(shí)的更新，以滿足實(shí)踐的需求。這一技術(shù)主要是通過激光儀來實(shí)現(xiàn)對(duì)于路橋彎沉程度的檢測(cè)，因此回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)一方面能夠比較快速的完成檢測(cè)，另一方面在檢測(cè)結(jié)果方面也比較準(zhǔn)確。在引入新技術(shù)或者新方法的計(jì)量儀器時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行充分的論證，以實(shí)際需要及其行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為出發(fā)點(diǎn)，保證設(shè)備能夠更好的滿足試驗(yàn)檢測(cè)的要求，以保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

公路路基檢測(cè)中的“彎沉”主要是檢測(cè)什么的

（1）彎沉：

      就是反應(yīng)路基或?yàn)r青路面在標(biāo)準(zhǔn)軸載下，路基或?yàn)r青路面所產(chǎn)生的da變形量。因?yàn)檐囕v在路面上行駛，會(huì)是路面產(chǎn)生變形，用標(biāo)準(zhǔn)軸載來測(cè)量變形量，剛性路面或半剛性路面不測(cè)彎沉的。

       路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，就是彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基承載能力，壓實(shí)度反映路基填壓密實(shí)程度。

（2）彎沉的檢測(cè)方法常用的有：

       1.貝克曼梁（BB）法：操作簡(jiǎn)單，但輪胎壓力和接地面積較難控制，且標(biāo)準(zhǔn)黃河車較難找；

       2.FWD法：快速可靠，但成本較高，缺乏可靠統(tǒng)一的控制標(biāo)準(zhǔn)，施工過程質(zhì)量難以控制，檢測(cè)時(shí)加載條件與路基工作狀況不一致；

       3.落球法及貫入桿法（動(dòng)力觸探）：快速方便，適用于細(xì)粒土，不適用于粗粒土和填石路基；

       4.CBR 值（路基填土選型指標(biāo)）：現(xiàn)場(chǎng)ji少采用，主要用于選擇填土土質(zhì)類型；

       5．便攜式落錘彎沉儀（PFWD）：攜帶方便，檢測(cè)快速，使用成本較低，適用范圍廣（路基和場(chǎng)地壓實(shí)，粗粒土和細(xì)粒土等）

公路路基檢測(cè)校準(zhǔn)

工程材料控制需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)“頑ji”之二目測(cè)各種原材

       在路橋建設(shè)工程中，使用的duo也是重yao的是工程材料，所以為了提升道路橋梁的施工質(zhì)量，就要控制好工程中使用材料的質(zhì)量。二、結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)：包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。事實(shí)上，在實(shí)際的道路橋梁的施工過程中，需要運(yùn)用到的工程材料多多少少都會(huì)存在點(diǎn)問題，而這些問題一般會(huì)出現(xiàn)在工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)、運(yùn)送材料時(shí)、儲(chǔ)放材料時(shí)和施工的過程中。路橋的建設(shè)工程不同于其他工程，他常使用的也是目測(cè)檢查的辦法，盡管這樣的辦法是相對(duì)簡(jiǎn)單的，但是得到的效果卻并不準(zhǔn)確，因?yàn)楹芏嗟募夹g(shù)數(shù)據(jù)是不能光靠目測(cè)就能得到的，工程的質(zhì)量需要依靠精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。所以，想要提升工程的質(zhì)量，就不能運(yùn)用目測(cè)的方法，必須對(duì)路橋建設(shè)工程的使用材料進(jìn)行試驗(yàn)復(fù)測(cè)。

雷達(dá)地質(zhì)技術(shù)的應(yīng)用

       地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，檢測(cè)更為直觀，結(jié)果更加精準(zhǔn)，并且可以在不損傷被檢測(cè)物體的同時(shí)，獲得度的檢測(cè)結(jié)果，實(shí)際應(yīng)用效果較為突出。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。雷達(dá)地質(zhì)技術(shù)的運(yùn)作原理是地質(zhì)雷達(dá)向被檢測(cè)物體發(fā)射高頻電磁波，被檢測(cè)物體立刻做出反射，接收反射信號(hào)后進(jìn)行分析，判斷被檢測(cè)物體的內(nèi)部情況。此種技術(shù)精準(zhǔn)度較高，在道路橋梁、文wu考古和地質(zhì)工程中應(yīng)用較為廣泛，主要是遵循以下流程著手開展工作。檢測(cè)人員借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行單元控制，發(fā)布檢測(cè)指令;被控制單元接收指令后，通過天線發(fā)射和接收;信號(hào)被發(fā)射到地面，產(chǎn)生對(duì)應(yīng)高頻電磁波;如果被檢測(cè)物體位置不均勻，電磁波會(huì)呈現(xiàn)不同的界面，無法正常傳播，反射后被天線接收，以此來判斷被檢測(cè)物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu);對(duì)接收到的信號(hào)分析，了解被檢測(cè)物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，判斷缺陷位置所在。