軸類零件加工的定位基準(zhǔn)

   首先是以工件的中心孔作為加工的定位基準(zhǔn)，軸類零件加工當(dāng)中，各個(gè)外觀的表面、錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度都是未知精度的主要體現(xiàn)，這些表面一般都是以軸的中心線作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，用中心孔來定位，復(fù)合基準(zhǔn)重合的原則，中心孔不僅是車削加工時(shí)定位的基準(zhǔn)，也是其他加工工序的定位基準(zhǔn)跟校驗(yàn)基準(zhǔn)，復(fù)合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，當(dāng)采用兩中心孔定位時(shí)，還能夠盡大限度的在一次裝夾之中加工出多個(gè)外圓跟端面；對(duì)于精密細(xì)長軸，它的數(shù)控車床進(jìn)行車削的時(shí)候，我們注意要用硫化切削液，對(duì)其進(jìn)行冷卻潤滑。

   其次是外圓跟中心孔作為加工的定位基準(zhǔn)，這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點(diǎn)，尤其是加工比較中的零件的時(shí)候，中心孔定位會(huì)造成裝夾不聞，切削用量也不能太大，采用外圓和中心孔位定位基準(zhǔn)就不用擔(dān)心這個(gè)問題，粗加工的時(shí)候，采用軸的外圓表面跟中心孔作為定位基準(zhǔn)的方法能夠在加工中承受比較大的切削力矩，是軸類零件為常見的一種定位方法；答：用跟刀架車削細(xì)長軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對(duì)工件壓力過大（支持得過緊）造成的。

   第三是以兩外圓表面作為加工的定位基準(zhǔn)，在加工空心軸的內(nèi)孔的時(shí)候，不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，所以應(yīng)該使用軸的兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)，當(dāng)加工機(jī)床主軸的時(shí)候，常以兩支撐軸頸為定位基準(zhǔn)，這樣能夠有效保證錐孔相對(duì)支撐軸頸的同軸度要求，消除基準(zhǔn)不重合而引起的誤差；以圓柱銑刀進(jìn)行接觸成形銑削時(shí)，需要對(duì)不同直徑的刀具編制不同的程序。

    后是以帶有中心孔的錐度作為加工的定位基準(zhǔn)，這種方式在空心軸的外圓表面加工中是為普遍的；

傳動(dòng)軸。它屬于臺(tái)階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便；軸肩一般用來安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便。鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。

根據(jù)工作性能與條件，該傳動(dòng)軸圖樣規(guī)定了主要軸頸M，N，外圓P、Q以及軸肩G、H、I有較高的尺寸、位置精度和較小的表面粗糙度值，并有熱處理要求。這些技術(shù)要求必須在加工中給予得到確保。因此，該傳動(dòng)軸的關(guān)鍵工序是軸頸M、N和外圓P、Q的加工。

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多軸加工的類型

加工中心一般分為立式加工中心和臥式加工中心。三軸立式加工中心有效的加工面僅為工件的頂面，臥式加工中心借助回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，也只能完成工件的四面加工。多軸數(shù)控加工中心具有高的效率的、高精度的特點(diǎn)，工件在一次裝夾后能完成5個(gè)面的加工。由于用中心架支承車削細(xì)度軸是在兩次裝夾中完成的，常因操作不當(dāng)，在外圓柱面的接刀處出現(xiàn)聯(lián)接不光滑現(xiàn)象（俗稱接不上刀）。如果配置5軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工，非常適于加工汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等工件的成型模具。根據(jù)回轉(zhuǎn)軸形式，多軸數(shù)控加工中心可分為兩種設(shè)置方式