反擊式破碎機(jī)在行業(yè)中有良好的性能，反擊式破碎機(jī)設(shè)備是我們自行研制開發(fā)生產(chǎn)的，自動(dòng)化、操作簡便、效果好、故障少、浪費(fèi)少，維修方便等特點(diǎn)。該設(shè)備發(fā)揮出好的性能，讓生產(chǎn)線的產(chǎn)能達(dá)到大化。可在競爭激烈的市場中為您帶來更高的效率與效益，是大家眼中的理想產(chǎn)品。提高了反擊破碎機(jī)的應(yīng)用范圍，經(jīng)反擊式破碎機(jī)細(xì)碎后的礦渣和粉煤灰通過磨粉機(jī)制成細(xì)粉后，可用于水泥、混凝土、沙漿中的高爐鈦礦渣復(fù)合微粉，特別是將其作為非活性材料摻入水泥、混凝土、沙漿中的復(fù)合微粉礦渣微粉可以代替各種用途混凝土及水泥制品中的水泥用量，可以明顯的改善混凝土和水泥制品的綜合性能。

在反擊式破碎機(jī)破碎過程中，反擊板的作用是承受錘頭撞擊巖石的反擊和破碎。同時(shí)，反擊破碎后的巖石反彈到破碎區(qū)，再次進(jìn)行反擊破碎。因此，反擊板的形狀和結(jié)構(gòu)對破碎效率有很大的影響。為達(dá)到佳破碎效果，塊石表面與反擊板應(yīng)垂直碰撞。

　　反擊板的表面形狀為折迭漸開線。反擊板結(jié)構(gòu)簡單，但不能保證對巖石的有效反擊。反擊板的破碎效率很高，因?yàn)閹r石在反擊板的所有點(diǎn)都受到垂直反擊。由于漸開線齒隙板的制造工藝比較麻煩，其主要由多個(gè)圓弧組成，與漸開線齒隙板相似。

　　反擊式破碎機(jī)中的反擊板系列一般是二級(jí)的，但在大型破碎機(jī)中可以是三次的。在反擊式破碎機(jī)中，反擊板也可稱為破碎板。常用的破碎板有兩種：有齒平板和無齒平板。帶齒破碎板對巖石破碎效果較好。事實(shí)上，反擊板和錘頭一樣容易磨損，所以反擊板由耐磨高錳鋼制成。在反擊式破碎機(jī)和錘式破碎機(jī)中，反擊裝置通常具有出料間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在破碎室進(jìn)入鐵塊時(shí)也起到過載保護(hù)作用。

在反擊式破碎機(jī)的基礎(chǔ)上，開發(fā)和完善了新型反擊式破碎機(jī)。廣泛應(yīng)用于花崗巖、石灰石、玄武巖、砂巖、水泥熟料、粘土、石膏、煤的破碎。因此，反擊式破碎機(jī)的設(shè)計(jì)具有廣闊的前景和豐富的經(jīng)驗(yàn)可供參考。設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是在總體設(shè)計(jì)方案完成后，對主要部件的設(shè)計(jì)、安裝和定位進(jìn)行了討論，并對單個(gè)部件進(jìn)行了強(qiáng)度校核和試驗(yàn)，以保證新的反擊破質(zhì)量。此外，還應(yīng)詳細(xì)分析反擊式破碎機(jī)轉(zhuǎn)子錘頭的使用壽命。今后，我國鐵路建設(shè)對石材的需求將十分旺盛。無論是高速鐵路還是普通鐵路，石頭都是必不可少的。普通鐵每公里需要數(shù)萬噸渣石。高速鐵路是用混凝土建造的。修建橋梁和隧道是很常見的。反擊式破碎機(jī)的多個(gè)破碎室依次破碎，形成的石粒。針狀物含量很少，不能保證石材的質(zhì)量，將繼續(xù)成為石材生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。

板錘是反擊式破碎機(jī)主要的破碎部件，反擊破板錘的生產(chǎn)條件比較惡劣，尤其是在破碎硬度和強(qiáng)度都比較高的物料時(shí)，需要強(qiáng)韌性的板錘材質(zhì)。現(xiàn)在制造板錘主要有三種原材料：高錳鋼、合金鋼類材料、高鉻鑄鐵。高錳鋼距今已經(jīng)有100多年的歷史了，韌性非常好，在強(qiáng)沖擊下還會(huì)發(fā)生加工硬化；合金鋼類材料的韌性高、成本低，還具有好的耐磨性等優(yōu)勢，然而在實(shí)際應(yīng)用中，由于儲(chǔ)存量比較少，不能滿足市場的需求；雖然高鉻鑄鐵的壽命長，然而其的韌性不好，比較容易斷裂。以上就是有關(guān)反擊式破碎機(jī)板錘材料的介紹，現(xiàn)在很多破碎機(jī)生產(chǎn)廠家都青睞于采用高錳鋼強(qiáng)化板錘，這樣的板錘才更具有耐磨性，而且壽命也長，能夠滿足大量的生產(chǎn)需求。