油門踏板傳感器

駕駛員操縱加速踏板，加速踏板位置傳感器（油門踏板傳感器）產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)輸入節(jié)氣門控制單元，控制單元首先對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行處理，然后根據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板移動(dòng)量和變化率解析駕駛員意圖，計(jì)算出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的基本需求，得到相應(yīng)的節(jié)氣門轉(zhuǎn)角的基本期望值。線繞電位器的電阻體由電阻絲纏繞在絕緣物上構(gòu)成，電阻絲的種類很多，電阻絲的材料是根據(jù)電位器的結(jié)構(gòu)、容納電阻絲的空間、電阻值和溫度系數(shù)來選擇的。然后再經(jīng)過CAN總線和整車控制單元進(jìn)行通訊，獲取其他工況信息以及各種傳感器信號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門位置、空調(diào)能耗等等，由此計(jì)算出整車所需求的全部扭矩，通過對(duì)節(jié)氣門轉(zhuǎn)角期望值進(jìn)行補(bǔ)償，得到節(jié)氣門的開度，并把相應(yīng)的電壓信號(hào)發(fā)送到驅(qū)動(dòng)電路模塊，驅(qū)動(dòng)控制電機(jī)使節(jié)氣門達(dá)到的開度位置。節(jié)氣門位置傳感器則把節(jié)氣門的開度信號(hào)反饋給節(jié)氣門控制單元，形成閉環(huán)的位置控制。

  以下是產(chǎn)品整體圖：

  油門踏板傳感器電阻板

■產(chǎn)品特性：

●基片材料：環(huán)氧樹脂板(基片)；

●工作溫度范圍：–40℃～125℃；

●導(dǎo)體材料：導(dǎo)體附著力強(qiáng)，線阻低,可焊性及耐焊性良好；

●電阻體材料：導(dǎo)電塑料，耐磨性能好；

●耐磨指標(biāo)：采用絲狀電刷，電刷絲在電阻表面接觸壓力為1.2N～2N條件下，來回循環(huán)500萬次以上，電性能應(yīng)能滿足要求。

●電阻R的寬度、厚度應(yīng)均勻，使電刷在上面滑動(dòng)時(shí)，所載取的電阻值與角度成線性關(guān)系，線性偏差≤1%。

產(chǎn)品實(shí)物圖片

產(chǎn)品尺寸(mm)：36.66×28.92×1.0 (長(zhǎng)×寬×厚)

產(chǎn)品定貨編號(hào)：（由于產(chǎn)品種類較多，可根據(jù)不同要求進(jìn)行定制）

該產(chǎn)品適用車型：

車型：    ；

■ 特長(zhǎng)

Features

●體積小、重量輕。           ·Miniature and light weight.

●適應(yīng)再流焊與波峰焊。       ·Suit for reflow and

wave soldering.

●電性能穩(wěn)定，可靠性高。     ·Stable electrical capability, high reliability.

●裝配成本低，并與自動(dòng)裝     ·Low assembly cost, suit

for automatic SMT

 貼設(shè)備匹配。                 equipment.

●高電壓                     ·High voltage.

■  

應(yīng)用領(lǐng)域 Application

相機(jī)閃光燈電路、計(jì)算機(jī)、打印設(shè)備、電池充電器、汽車設(shè)備、電源電路、光盤驅(qū)動(dòng)器等。

Camera Flash Circuit, Computer, Printer, Battery Charger, Automotive, Power supply, CD-ROM, etc

1、將點(diǎn)火器的接線都插接上時(shí)，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開。金屬玻璃釉電位器它既具有有機(jī)實(shí)芯電位器的優(yōu)點(diǎn)，又具有較小的電阻溫度系數(shù)（與線繞電位器相近），但動(dòng)態(tài)接觸電阻大、等效噪聲電阻大，因此多用于半固定的阻值調(diào)節(jié)。在確火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶 極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。

2、將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號(hào)，看火花塞是不是打火。電位器基本上就是滑動(dòng)變阻器，有幾種樣式，一般用在音箱音量開關(guān)和激光頭功率大小調(diào)節(jié)電位器是一種可調(diào)的電子元件。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對(duì)電瓶的12V無動(dòng)于衷。）如果暫時(shí)不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，或是用電表測(cè)量法確火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器。

3、比較保險(xiǎn)的辦法是使用低壓電源做對(duì)點(diǎn)火器做反復(fù)測(cè)試，多次確定不是使用低壓電的直流點(diǎn)火器了，才可以判定為交流點(diǎn)火器。7．安裝“旋轉(zhuǎn)型”電位器在固定螺母時(shí)，強(qiáng)度不宜過緊,以避免破壞螺牙或轉(zhuǎn)動(dòng)不良等。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點(diǎn)火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點(diǎn)火器。但小電流的高壓，還是會(huì)對(duì)交流點(diǎn)火器實(shí)現(xiàn)充電的，在測(cè)試中要小心放電麻手。

4、對(duì)于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點(diǎn)火器；有的是點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器，例如XH90四沖一體化點(diǎn)火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點(diǎn)火器，是使用磁電機(jī)高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。