廂式汽車是指具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝有專用設(shè)施，用于載運(yùn)人員、貨物或承擔(dān)專門(mén)作業(yè)的專用汽車和汽車列車。

廂式汽車與其他普通汽車相比，具有封閉獨(dú)立結(jié)構(gòu)的車廂，因而運(yùn)輸條件、衛(wèi)生條件以及貨物的安全性、完好性等等得到顯著地改善。目前在商用運(yùn)輸領(lǐng)域獲得較為廣泛地應(yīng)用，但也存在運(yùn)輸價(jià)格較高、有效裝載量較少、廂體及專用裝置維修量較大等缺點(diǎn)。

廂式運(yùn)輸車廂型

廂式運(yùn)輸車可選：后開(kāi)門(mén)、左右開(kāi)門(mén)、全封閉、半封閉、倉(cāng)柵使用范圍 廂式貨車廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個(gè)人均適用

廂式運(yùn)輸車后側(cè)可選裝后液壓托板，可托起0.5—5噸重物。

按照品牌分類：東風(fēng)廂式運(yùn)輸車、解放廂式運(yùn)輸車、五十鈴廂式運(yùn)輸車、江淮廂式運(yùn)輸車、江鈴廂式運(yùn)輸車、福田廂式運(yùn)輸車。

按照外形分類：?jiǎn)螛驇竭\(yùn)輸車、雙橋廂式運(yùn)輸車、平頭廂式運(yùn)輸車、尖頭廂式運(yùn)輸車。

按照品種分類：小霸王廂式運(yùn)輸車、多利卡廂式運(yùn)輸車、三平柴廂式運(yùn)輸車、東風(fēng)康霸廂式運(yùn)輸車、145廂式運(yùn)輸車、153廂式運(yùn)輸車、1208廂式運(yùn)輸車、1230廂式運(yùn)輸車、1290廂式運(yùn)輸車、半掛廂式運(yùn)輸車。

按照用途分類：倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車。（不包括微型廂式客貨兩用車。）

廂式貨車比普通貨車更加安全，更加美觀，下雨淋不濕貨物。

專用車如何輕量化

雙胎換單胎?，F(xiàn)在有一些廠家已經(jīng)申請(qǐng)了425/65R22.5等型號(hào)的大單胎公告，單胎配上鋁合金車輪，減重也是相當(dāng)可觀的

使用高強(qiáng)懸掛或空氣懸掛。采用高強(qiáng)懸掛，輕量化板簧，板簧數(shù)量有4/8/10片可選，4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右。價(jià)格略高點(diǎn)的空氣懸掛減重效果更加明顯，據(jù)了解和普通的板簧相比，省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右。

輕量化雖然是趨勢(shì)，但安全應(yīng)該是前提。首先要做的就是洗凈車輛，油罐車清潔做到位了，就不容易生銹，車上的全部電路都要關(guān)閉，輪胎的胎壓要調(diào)到上限，而且要每隔一兩周要移動(dòng)車輛數(shù)厘米，以免輪胎因固定一個(gè)位置受壓著地，造成該部位的鋼絲變形。并不是所有車輛都適合輕量化，不能為了輕量化而輕量化，從內(nèi)來(lái)說(shuō)掛車主要原材料還是鋼材，鋼材本身的受力強(qiáng)度就是有極限的。從外來(lái)看路況，載貨物種類，裝卸貨方式等均影響掛車結(jié)構(gòu)和重量，所以輕量化掛車還是得因地制宜，量身定制。