建基水泥制品廠(chǎng)——廣州貝雷架租賃訂購(gòu)

貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。

用途：因?yàn)榧茉O(shè)迅速，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，戰(zhàn)時(shí)多用于河道、斷崖處架設(shè)簡(jiǎn)易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門(mén)吊，施工平臺(tái)，工程便道橋梁等。

1.兩節(jié)桁架連接時(shí)，將一節(jié)的陽(yáng)頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)子孔，插上銷(xiāo)子，后插入保險(xiǎn)插銷(xiāo)即可。支撐架重21kg，用撐架螺栓連接于排與第二排桁架之間，使成一整體。架設(shè)雙排單層橋時(shí)，每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面之中央水平位置各安裝一個(gè)；雙排雙層時(shí)，除在上層每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面中央的水平位置各用一個(gè)外，每節(jié)上層桁架后端豎桿上也裝一個(gè)（首節(jié)桁架前端豎桿另加一個(gè)）；三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。

2. 弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強(qiáng)橋梁時(shí)，在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿結(jié)合起來(lái)；支撐架孔，用于安裝支撐架。

3.當(dāng)桁架用在橋梁上部時(shí)，使用中間兩個(gè)孔；當(dāng)桁架用作橋墩時(shí)，用端部的一對(duì)孔，以加固上下節(jié)桁架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長(zhǎng)圓孔叫做風(fēng)構(gòu)孔，用以連接抗風(fēng)拉桿。

4.下弦桿設(shè)有4塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用。端豎桿及中堅(jiān)桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來(lái)安裝橫梁夾具。

5.每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬運(yùn)，用手搬運(yùn)則需6-8人，如將下弦加強(qiáng)弦桿與桁架連接后用手抬運(yùn)，在加強(qiáng)弦桿一邊需增加1-2人。? 銷(xiāo)子重3kg，為連接桁架之用，其端部有一個(gè)圓孔，用以插保險(xiǎn)銷(xiāo)，防止銷(xiāo)子脫落。

反省好的貝雷片鋼橋的各個(gè)構(gòu)件是在停止養(yǎng)護(hù)必需做到的，另有便是每個(gè)部件能否存在有油漆零落的征象、銹蝕和變形等環(huán)境；反省橋面板的齊備度，能否有變形或不屈的征象，而貝雷牌i具有的調(diào)換便捷在這里也起到了感化，對(duì)付這類(lèi)環(huán)境，就實(shí)時(shí)賜與調(diào)換才行。貝雷片廠(chǎng)家了解到在咱們生涯中好多行業(yè)才在應(yīng)用的裝備，它所用在的公路、鐵路和修建另有水利等諸多建設(shè)項(xiàng)目范疇里。貝雷片的弦桿由兩根10槽鋼組合而成，在上弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，上弦桿與上弦桿內(nèi)都有供賜與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架銜接所用的螺栓孔，而在上弦標(biāo)i桿內(nèi)另有供銜接支撐架的四個(gè)螺栓孔，而中央所帶的兩孔則是供雙排或許多排桁架同節(jié)間銜接所用的。

貝雷橋是在原英制貝雷鋼桁架橋的基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況由交i通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的快速組裝橋梁，是一種可分解的、能快速架設(shè)的制式橋梁，全橋采用高強(qiáng)鋼全焊制成，主梁為可分解的輕型桁架，桁架間用單銷(xiāo)連接，構(gòu)件互換性強(qiáng)，重量較輕，運(yùn)輸拆裝方便，還可根據(jù)跨徑和通載要求組裝成各型裝配式鋼橋，是一種被廣泛應(yīng)用的較為完善的應(yīng)急交通保障組合裝配式鋼橋。適用于汽車(chē)-10級(jí)、汽車(chē)-15級(jí)、汽車(chē)-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車(chē)-80級(jí)等5種荷載。

如何有效延長(zhǎng)貝雷鋼橋的使用壽命？

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)使用貝雷鋼橋的行業(yè)區(qū)域比較廣泛，從而也讓貝雷鋼橋租賃行業(yè)前景一片大好。我們都知道，貝雷鋼橋的主要結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)是貝雷片，貝雷片相比較其他的產(chǎn)品有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是因?yàn)橥饨缈諝獾臐穸冗^(guò)大會(huì)導(dǎo)致貝雷片容易腐蝕。所以堅(jiān)持定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作就顯得特別重要了。如果貝雷片銹蝕，會(huì)大大降低鋼橋的承載力以及之后的使用壽命。

所以為了有效的保障貝雷鋼橋延長(zhǎng)使用壽命，我們只有定期的除銹，然后再重新刷漆進(jìn)行保養(yǎng)。尤其是工程師，平時(shí)也需要定期檢查鋼橋的各個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，檢查是否有出現(xiàn)脫漆或者是銹蝕損壞等現(xiàn)象。已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的地方，一定要立刻清除灰塵，銹斑，油脂，確保鋼橋安全使用，保護(hù)工人人身安全。

貝雷梁有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷(xiāo)緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時(shí)如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)?？癸L(fēng)拉桿每根重33kg，兩端各有一個(gè)銷(xiāo)釘孔，并有用鏈條系掛的銷(xiāo)釘，利用該銷(xiāo)釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。